11月新车比价 起亚K5西安最高降3.46万

动力方面因为有三种模式，经济模式下起步加速等等都比较肉，不习惯，开过一次就不想感受这种感觉了，我一般都是开的正常模式，十分够用，，运动模式暂时还没有开过，因为觉得普通模式应该够用了。 跑高速：普通模式下的跑高速，我直接举例说明；就是当我栽了包括我在内四个人走高速超前面一台大货车时，当时时速110然后用力一点加深油门的时候可以听到发动机声音然后转速表蹭的往三千转以上跳去，然后紧接着速度就提上来了，（大货车的速度不慢，我110码的时候超不过它）速度上来后就一下子动力十足的把那台大货车甩在了身后越来越远。 动力平顺性：这车前段提速会有一点点的顿挫感觉，但也就仅限一点点，不多 加速表现：正常模式下红绿灯提速都是杠杠滴，自我感觉良好

很满意，外观接缝紧密，做工出众。新K5的选择人群还不是很多的。所以走在街上算是识别比较高。独特的LED尾灯，前脸的两颗虎牙看起来都很协调。而且改款过后的K5车身线条更立体。感觉像个小众车型，基本上的人都对它的外观满意。（总而言之外观这东西还是萝卜青菜各有所爱）

速度慢跟快传达给你的是很不一样的，调教的不上不下吧，没有很舒适，但也不至于很差。我个人觉得还好吧，还是那句话年轻人也不太注重这个。 座椅舒适性：座椅的舒适性还好吧，但是这个价位的车没有电动调节的座椅，也没有腰部支撑，这是最大的败笔，甚至不知道厂家怎么想的 噪音控制：异响但是没有什么感觉，胎噪，发动机声音反正都挺明显的，窗户都关上还好，就不怎么听得见了。 空调：空调挺凉快的，就是不知道要不要很多油。就是不懂这个自动空调是什么情况，一点自动就全部开到最大。