奇瑞艾瑞泽7南宁9.1折起 价格浮动欲购从速

一直等，一直等到I7出来1.5T版本的才下手。 动力足够，Lp常说比原来开的小Q强多了……我晕，不是一个级别的好不好。 现在lp开车时间长了也有了路怒症，原来小Q动力太差，现在是不是的就超个车啥的…… 今天走了约30公里高速，速度800-100之间，发动机转速在1800-2000之间；高速上加速比较好，比朋友的凯越强。

1.空间，本人比较胖，一般坐车都是副驾驶，无他，做起来舒服而已，I7的轴距2700，虽然后面是独立悬挂，但是后排空间可以，比朋友的老福克斯强！ 2.操控，开起来比较稳；转弯啥的，高速跑起来（虽然目前跑了约50公里）一个字，那就是稳！ 3. 配置，17款的CVT版配置比较丰富，无钥匙启动进入，定速巡航，天窗，胎压监测，倒车影像与雷达，ESP等等，基本上满足需求。 4.外观，外观中规中矩，是我喜欢的类型，很多人说I7前脸和屁股不好看，我感觉挺好的娃，可能是每个人的审美观点不一样吧。

手感材质：内饰用料没什么好说的，健康最重要。新车无味，足以体现奇瑞的企业良心，点个赞！ 仪表中控：17款仪表盘采用液晶屏幕点亮生活，黑暗中有阳光的幻觉，同时又不缺乏科技感； 中控朴素，从车的外观能窥探一斑设计者的造车理念，呆板无华的中控设计也可以解释了。我感觉奇瑞设计艾7时销售对象针对两种人，一是对车定位明确，实践自己生活理念的人群；二是年纪中年，求里不追表，事业凡凡的人群；个人见解，我已准备好针和线； 异味异响：新车味道不大，炭包什么也没有，过了几天艾7就像吃了绿箭口香糖 多媒体车机：音响效果杠杠的； 吐槽一下导航，新车自带的是检测版本，提车时需要让4S正式升级版本，自带一张免费升级卡，以后升级就要收费了；另外自带的导航精准度不高，高速市区主干道使用没问题，其他情况还是用手机高德吧，无语吧。