12月热销中 本田CR-V上海劲爆优惠9.9折起

油耗低，性价比高，空间大，诚意满满的Carplay. ***小弟的车是在加拿大买的，加拿大版，和美国版的也有区别。因为论坛里非要选型号经销商，没办法，填了个两驱风尚，经销商随便写的。不是扰乱市场价格，不黑，只是谈谈感受。*** 我这个是加拿大版最低配的，官网售价2万69，买车有1700的运输费，和100刀空调税，总价加上消费税15%，不到3万3，折合人民币17万5上下（汇率因素）。 这款LX 2WD 标配的1.5T发动机，没有天窗，7寸的中控带Carplay，无钥匙进入，无钥匙启动，没有honda sensing），没有电动尾门，副驾驶镜子没有额外的摄像头。但是有遥控启动和加热座椅，后窗隐私玻璃。 比国内版本价钱便宜，配置实用性高，用料足（看图，看防撞梁）。

CRV特色的挡杆位，造就了超大贴心的魔术扶手箱。虽然2.65米的轴距的内部空间，但后排几乎纯平，后排腿部空间不输2.7米 轴距的车。后备箱高度合适，座椅放倒后储物空间超大。空间一直是本田的强项，熟话说本田是买发动机送车，但这代我觉得这车送的还是挺有诚意。 乘坐空间：前排我就不说了。后排摆好舒服的姿势后，基本腿部到前排座椅靠背2拳半是妥妥的。基本上满足绝大数人身高，保证有个舒适的坐姿。本人身高不算高，坐后面二郎腿妥妥翘。 储物空间：扶手箱啥都不说了，同级别最强，没有对手，不服来战。门板处的储物有惊喜。后备箱很大了，试试就知道。 全家出游时：总之要说坐满5个人。满载行李。绝对没有人会说太拥挤不舒服。 横向对比：没有对比就没有伤害。还是奇骏、R4、17款CRV来比的话，CRV妥妥的最讨喜。

1.5t市区完全够用，配合cvt无级变速箱，加速跟电动车似得（低速偶尔会有一下顿挫，就是刹车之后马上加速那一下，正常车停稳了再加速是没有的），高速120应该也是没问题，再往上就不晓得了。。 加速表现：S和L还没有试过，但是目前D档就够用了，还是不敢太过于暴力深踩的前提下，市区超车前段有点慢，大概0.5秒思考然后就很平顺的提上去了。（我个人是感觉还好，女票抱怨开太快，可能副驾驶感受不一样）