宝马2系旅行车重庆18.46万起，最低7.8折

座椅硬度适中；全景天窗加上A柱前还有个三角窗，视野非常好； 但是上了70公里每小时候，胎噪太大，跟我之前的AUDI A4L没法比。

这款车卖这个价位的话，目前还是有一定的性价比的。原厂的定价就不吐槽了，市场已经明确答复了。宝马，奔驰等一些比较知名的品牌，在国外早都是订单式生产，个性话选配。只是我们现在的情况还不能完全让人满意，要是4s除了保养维修加装副厂高利润选装件，如果能按照原厂定价加装原厂的选装件，估计会有不少的客户群体。算了，想想吧… 选装配置：好在很多精英在这个行业做出了贡献，为我们这些车友带来了更好的选择。让我们能少花钱体验到大品牌高科技带来的舒适和便利。提车后陆续加装了原厂的定速巡航，前雷达带开关，胎压监测。自己觉得非常实用。在此要感谢通过小2结识的新朋友，感谢他们过硬技术，热情敬业的服务。

操控还是有宝马的味道，这是最满意的。开了12年的马自达6，说实话马自达的操控在同级车中真心不错，所以试驾这么多车，要说操控只能心仪宝马了。 山路：虽然坐姿比轿车高，但运动座椅包裹很好，过弯支撑到位，高速过弯不亚于轿车。原厂的定速真心方便，在甘南草原上，定速55-60，手指轻动，既不用担心超速或掉队，又不用考虑起伏路面蜿蜒曲折不停改变油门开度，还能安心欣赏美景，解放了黄金右脚，实在舒服。 底盘及悬架：地盘扎实，悬架较硬，可以算是宝马通性。刚接车出4s后，过减速带跟坐在一根木头上一样，毫无减震可言。加油后就找了个汽修店，测量胎压4个都是3.1。放到2.3后感觉好多了。 1.5的机器：5月底定的车，是今年4月中旬下线的。6月初挂牌提车。通过试驾感受和坛子里学习后，能够接受1.5的小抖动（其实320也抖，声音也是兔兔的），感觉主要市区加偶尔自驾游来说燃油经济性较好。看到使用1万公里以上的车友说，起步时20以下有抖动，我还没发现，也希望不要发生。