年底适合入手，奥迪A8新车7.3折起

奥迪的方向盘我开的很习惯，毕竟近10年的奥迪车主让我还是很喜欢的。A8的盘子可以调节轻重，这样不太喜欢轻盘子的人有了更多的选择。但是想要在城市里轻松的驾驶，“舒适”模式会是最好的选择。奥迪的刹车一直很棒，说来就来。毋庸置疑，从来不掉链子。 底盘及悬架：空气悬挂可以调节地盘高低，让我在少于的非铺装路面不至于出丑，而且地盘升到最高，再加上quattro比普通轿车的通过性还是强了太多。空气悬挂对地面坑洼的过滤表现的不错。不会出现强硬的颠簸。 雨雪泥泞路面：quattro四驱在雨雪天尤其显得重要了，记得冬天下雪上神农架，表现的非常棒，把很多非专业越野车都甩在了身后。大雨天在高架上下环形匝道也没有一点压力，不必刻意刹车，稍稍收油就可以了。

1.8T感觉是够用了，正常行驶没问题，毕竟不是跑车，也不会开很快，一般都会出席重要场合去开这车，那平稳性是第一追求的，动力十分够用没有什么可挑剔的，带有连续可变阻尼控制的四角形空气悬架系统，彻底解决了豪华汽车卓越操控特性与悬架舒适性之间一直存在的矛盾冲突 加速表现：加速度还是可以的，这么大的车，一点都没有无力感 跑高速：高速也很平稳，开着车，周边高速上的人都不敢和你抢道

总体性价比是当时决定买它的重要因素，73万的裸车价我还选配了轮毂，桃木档把。再加上原车的配置，这个价位当时在奔驰宝马里买不到这个配置的车型。 选装配置：选装了轮毂和桃木档把，轮毂选装实在不太好看。就是大五幅的。 期待的配置：最喜欢的还是led大灯，ACC。不过当然预算有限，非常后悔。