大众途昂厦门30.79万起 新车选它不会错

空间，第二排的灵活变动，让每一位成员都能找到舒适的坐姿。在长途旅行也不会因为久坐感到疲惫。由于整体车子大，家里人坐进去也没有以前坐轿车后排要晕车的现象，这点很好。油耗，在非常堵车只有1.2挡来回切换的时候，油耗稍微高些，在走城市快速路不堵车情况油耗能降到8或者7点多的油耗，这个对于这种大块头，风阻系数不低的车来说，很不错。空调，车内空间如此大，在太阳暴晒的夏天，开空调能够很快把温度降下来这个确实没想到，还有一点，我以前开的是通用旗下某品牌轿车，每次夏天只要开空调吹久了就会头疼，而且很痛，这个车没有，不会再焦虑开空调的恐惧心理了，很不错，而且那辆轿车空调制冷效果与途昂比差远了，途昂在开空调的情况下中央扶手里也会很凉，像一个制冷冰箱，把常温水放进去一会拿出来喝会很爽。，德系比美系车做得好还是有他的道理在里面。动力也很满意，一次车里坐了6位成年人在加一些货物，起步没有那种带不动的感觉，很不错。车内气味，新车都或多或少都会有味道，这个车我在做了车内除甲醛又在太阳底下晒了几天，车内味道就没有了，这里又要吐槽我前一辆车通用旗下某品牌车我开了3年，只要长时间封闭状态打开门的时候都有很大的味道，炭包除甲醛的从来没断过，直到把车卖掉都还有，也是20万的车啊，至今都在怀疑开空调就头疼是不是甲醛依然存在的问题，现在终于不用恐惧了，非常好

对于重2吨的车，我现在综合评论油耗能跑到9.4很不错，这里说一下双离合，我也是第一次开大众的双离合变速箱的车，当初看各种评价双离合各种问题，也担心过，后来就没有这方面的顾虑，时间是检验真理的唯一标准，如果双离合真的那么无用又容易烂，那大众为什么还要坚持这个双离合，难道他想放弃中国市场？坚持总有他的道理，更何况现在很多车企都在用双离合，大众还是做的最好的，我的车油耗能跑到9.4，与变速箱不无关系吧

个人比较喜欢德第这种座位硬一点的，这样长途驾驶腰反应不大，还是隔音，因为隔音很好，所以营造出不少高级感，满意。空调制冷很快，只是个人感觉在第一和第二排温度舒适的情况下，第三排略微有点小热，因为第三排没有风量大小调整开关，不过别的车也没有。