保时捷卡宴天津热销中 欲购从速

中控台上各种仪表盘、功能按键完爆同类车，让你感觉自己的身份不是司机而是机长。例如，运动型三幅方向盘，以及车速表的指针，这些源自跑车设计的细节也让卡宴的驾驶者往往充满对速度追求的渴望。 仪表中控：中控密密麻麻的按键看着很复杂，刚开始用的时候就有点犯密集恐惧症，但是一段时间之后就会觉得很好用，车子上的物理按键还是比触屏的要实用一点，另外一个题外话，卡宴中控的这个设计非常对称，对于强迫症车友绝对是一个福音！

作为一个420马力，550N·m的扭矩可真不是吃素的，动力充沛，虽然没有很强烈的推背感，但是排气声所带来的回馈感觉确实强劲。每次深油起步都会引来路人的围观，不过目前在磨合期，所以没试过地板油，感觉油门踩到一半已经很猛了，油门带来的反馈没有一丁点的迟疑，运动模式下升降挡带有点顿挫，转速保持在3000转以上，排气声持续一种亢奋的状态，感觉就像打了鸡血一样。 加速表现：因为家里有个自由光，和这车对比话，加速方面“小青蛙”绝对完爆“光哥”。 举个例子：同样到160迈了，“小青蛙”只要给油就感觉源源不断的动力，“光哥”则表现出发动机嘶吼，吃力的感觉。

空间比较宽敞，视野开阔，本人身高187公分，头部空间宽裕，驾驶座调到我合适的位置时，再坐后排，空间显得有些紧张。 储物空间：对于一个户外达人来说，装备常备车里，所以显得储物空间一般，但日常需求还是可以满足的。