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由于夏天出去有时候要开空调耗电量有所增加，由以前的12千瓦时/百公里升到14千瓦时/百公里，不过我有时候是晚上开着出去不太热也就没开空调，如果一直开空调的话耗电量还会多一点。我和冬天开暖风的时候对比了下，开空调增加的耗电量要比开暖风增加的耗电量高。本来我以为开空调之后动力降低的会比较明显提速会变得很慢，但是后来我发现开空调之后对动力没有什么影响，我这才反应过来电动车和燃油车是不一样的，燃油车是靠发动机来带动压缩机的动力会有所衰减，而电动车应该是有单独的电动机来带动压缩机的不会对车的动力有影响，只会影响续航里程。至于空调的制冷效果我只能说一般吧，我开空调的话都会开到最凉的挡上，但是就算这样也不会有太凉的感觉，当然也不会觉得热，只是没有那么凉而以，至少比那些没有空调的电动老年代步车要好多了，很多人看我这车开着空调都表示很惊讶，你这车竟然还有空调？他们可能是把我这车当成是那种不带空调的电动老年人代步车了。

实际行驶108公里，提车36，电量83%，到家144，电量36%，未使用ECO模式，最高车速90，因为道路限制没有再提高

每天上下班来回66公里，每天充电8.5度电左右。 城市路段表现：城市路段40~60码，二环60~70码，三环/高架快速路80码，都可以游刃有余。