最高直降1.72万 宝沃BX5贵阳地区促销

在说操控以前首先要提一下这车的定位，城市舒适性SUV。本人是喜欢开车的人，对车的操控要求很高，所以评判比较苛刻。 这车方向盘有虚位，而且方向盘轻，太轻了，轻到没手感没路感。方向盘本身造型很漂亮，但是握感不太好，不够粗。这不是一台驾驶者之车，建议把方向盘做稍微重一点。避震在烂路上表现的非常好，很软很舒适，同时过弯侧倾也很严重，但能感觉到四驱在把车往内拉。能感觉到这是一个不错的底子，但是调教完全偏舒适了。 这里要重点吐槽一下刹车，非常不满意这个刹车。前30%的行程基本是空的，没有制动力，然而这车的滑行距离极长，因为变速箱的不积极降档减速，所以每次红绿灯需要一脚深深地刹车。 后期更新建议重新调教刹车的线性，现在这种不能在高速度下跟车太近。 最后再说一下这个爱信变速箱，优缺点很明显。优点是非常平顺，除非驾驶者故意反复折腾他，否则基本没有任何顿挫。缺点是升降档速度都不快，尤其是降档。是一台高舒适度同时也没什么激情的变速箱。

这台车主打就是舒适，不管是对乘客还是驾驶者都是如此。方形盘轻适合上手和女驾驶员。这椅子也特别柔软舒服，很宽松。噪音控制的非常好。没有空气悬挂舒适做成这样也是没谁了！

外观设计还蛮不错的，毕竟设计师名门望族。