宝沃BX5太原最高降2.07万 新车选它不会错

最后总的说是款性价比很高的车，至于网上很多说挂个德国牌卖了福田货，我想只有自己用了才知道这价值不值，途观、Q3可是价高多了，虽然市场占有率不高，但毕竟初出江湖，有了小五你会慢慢爱上它。

这里我拿BX5和BX7的外观做工对比。不论是外观还是做工，个人感觉我还是更喜欢、BX5的多一点。它的前大灯和日间行车灯我觉得比7的好看多了。也因为自己喜欢白色，所以选择白色车看起来很大，也很满意。 车灯设计：车灯的外观自我感觉还是很满意的，自动日间行车灯，靠光度感应这一点还是挺喜欢的。对车的车灯特别的有好感。 做工车漆：白色的车漆是我最喜欢的颜色，虽然有那么一点点的不耐脏。摸起来感觉不错。个人很是喜欢。 车身造型：感觉这辆车非常符合年轻人，感觉中网感觉给人活泼阳光大气的感觉。流线型的设计很是好看。我非常喜欢。

在说操控以前首先要提一下这车的定位，城市舒适性SUV。本人是喜欢开车的人，对车的操控要求很高，所以评判比较苛刻。 这车方向盘有虚位，而且方向盘轻，太轻了，轻到没手感没路感。方向盘本身造型很漂亮，但是握感不太好，不够粗。这不是一台驾驶者之车，建议把方向盘做稍微重一点。避震在烂路上表现的非常好，很软很舒适，同时过弯侧倾也很严重，但能感觉到四驱在把车往内拉。能感觉到这是一个不错的底子，但是调教完全偏舒适了。 这里要重点吐槽一下刹车，非常不满意这个刹车。前30%的行程基本是空的，没有制动力，然而这车的滑行距离极长，因为变速箱的不积极降档减速，所以每次红绿灯需要一脚深深地刹车。 后期更新建议重新调教刹车的线性，现在这种不能在高速度下跟车太近。 最后再说一下这个爱信变速箱，优缺点很明显。优点是非常平顺，除非驾驶者故意反复折腾他，否则基本没有任何顿挫。缺点是升降档速度都不快，尤其是降档。是一台高舒适度同时也没什么激情的变速箱。