奇瑞艾瑞泽7苏州7.28万起，最高优惠0.75万

空调：空调制冷快且很冷，自动空调操作方便，一键就OK 行驶舒适性：综合所有路况，整体舒适性符合我的预期。目前主要我一个人开车，后排的舒适性评价后补。 座椅舒适性：前排座椅偏硬，我有腰间盘突出，刚好合适。告诉大家，把腰部支撑调的突出点，对腰部支撑效果特别佳。开别人的车开两个小时就困的不行了，开自己的车六七个小时还可以坚持，求解！ 噪音控制：这是有故事的部分： 凉车启动怠速热车时发动机有共振，振几秒消失； 异响目前两块： 1.原地转弯启动时，偶尔右后有异响； 2.路特别糟糕时，方向盘前部台有异响。新车初期无此想象，开到800公里左右才有，后来分析了一下，有可能掉进东西了。有次天太热，我在左前门放了火机爆了，骨骸却没找全，估计顺着前挡风玻璃出风口掉进去了。 发动机声音：热车时能听见，很低很雄厚；启动加油时，听到声音最大；新车时不是太明显，拉完190后开始暴露的，特别是2000左右发动机声音（可不可以说涡轮介入声音）变大了，其实我挺后悔拉那么高，虽然不是故意的。时速30-120迈几乎听不到发动机声音，超过140迈才会有感觉。不得不说，奇瑞的发动机杠杠的，这方面我们单位同事的车只能呵呵了，告诉国产也有牛逼的地方。 胎躁：这个我倒不想说。是车都有胎躁，一10万以下的车，售价成本在那儿放着呢；二轮胎要么耐磨要么静音，二者要兼得成本会高，我们也理解一下奇瑞，艾7的利润本身也不高；三新加坡佳通和米胖马脚还是有一定差距； 风噪：下道受速度和道路地理环境的影响风噪不太敏感；高速90以上风噪云起，超过110风噪雄起完胜胎躁；

平常Lp开车，我做副驾驶，有时候也带着孩子，空间对于家庭来说足够，足够带着我们一家4口出门了；有时候后排带上充气床，系上安全带，孩子可以舒服的在后排睡觉 储物空间：后备箱容量足够大，但是后备箱的门弄的有些狭窄一些，目前放了一个婴儿车就无法再继续放其他较大的物件了。

艾7的做工有目共睹，在10万价格内算是佼佼者了。 车灯设计：车灯造型新颖别致，辨识度高，前车灯给艾7犀利的眼神，但艾7真正生气的时候，眼神不给力。 做工车漆：我觉得艾7有点像马6，那就是红色是整个车系中最漂亮的。 车身造型：整车分三块，车头惊艳，侧看像鲨鱼，很凶，给艾7注入了时尚的元素；车身饱满，腰线朴实却恰到好处，诠释了中华文明的中庸之道；车屁屁微微一翘，让人有似成相识的感觉，就是恰恰一翘画龙点睛般突显艾7的气质，沉稳大气；