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桌椅相比ES还是硬不少，但是还算舒适，可以没有腰部支撑，夏天后背很容易出汗，热死啦；比较选路面，胎噪比较大，后期想入手米其林静音胎

为什么五星，因为在SUV里，确实算的上操控很不错的。低速方向稍有虚位，轻松惬意，高速方向会变重，且指向精准。方向回中力适中，很舒服。油门如果匀速踩，那就和刹车一样，比较线性，甚至控制的好的话感觉不像涡轮增压，像自然吸气。路感反馈到位，悬架偏硬，高速过弯很有信心。总体来讲，适合铺装路面驾驶，最好是山路，开启运动模式，高速走山路弯道的时候很爽，悬架侧向支撑也很好，动力也没问题，只要舍得给油，动力源源不断。但不推荐越野，毕竟底子放那儿的，去了趟青海，看着朋友的陆巡5700开得80码如履平地，我跟后面，同样速度，结果就被路面弹起来了。 横向对比：操控方面如果横向跟大多数同级别，同价位SUV相比较，在跑山路上要优秀的多，给人的感觉很好，

非常满意哦，提车以后高油耗一直开，没清零时候1000公里显示是8.5，清了零之后市里、高速各一半吧，2000公里显示7.5，现在对象练车，蜗牛爬行的速度给整上9.5了。可能会有人说2.0自吸的7.5也不低啊，怎么也得7个以下吧，但是我想说的是，车自重一方面，我既然说动力没那么不堪，你就会知道我是怎么踩这台马力150，扭矩189的SUV了。