起亚KX5重庆12.88万起，最低8.2折

悬挂很硬，即便是选装了更换前避震器，依然很硬，国产起亚的车感觉悬挂都硬，当然索兰托也没开过，不知道，路感清晰，过减速带像震动按摩，韩泰的轮胎肯定比不了米其林。 空调：手动空调，风向按键调节，制冷相当给力，夏天中午开到一档就冷嗖嗖，制冷速度也很快，后排有出风口。制热还没试过，之后再评价。 座椅舒适性：座椅的包裹性很好，乘坐很舒适，电动座椅很实用，后排座椅角度可调，增加了后排乘坐的舒适性。选装包有座椅加热，怎么就不能再加个通风功能啊，夏天皮革座椅，捂得难受啊，开车时间长了都起痱子。自己垫个凉垫凑合着。座椅通风应该有。 噪音控制：风噪还可以，胎噪很清晰，感觉和韩泰的轮胎有关系吧。发动机的声音也不算大。 行驶舒适性：除了悬挂硬以外，整体舒适性还是可以的。当然也没开过豪车。比GLC还是差些。

转向很轻松，完全不费力。这个级别的车也算精准。地盘过减速带感觉很整体，但偏硬，据说是8000元选装包里带的高性能悬挂起作用了。 山路：开车回家经过一个90度的弯道，时速30感觉比迈腾侧倾大。不过可以理解毕竟suv地盘高。

空间比之前的轿车肯定大不少，本人175，座椅调合适以后，头部有一拳半的空间。后排三人还算宽敞。 储物空间：后备箱正常状态下不是很大，当然后排座椅放倒以后会好很多。 乘坐空间：后排空间还算宽敞，三个不太胖的人乘坐没有拥挤的感觉。 放行李：全家出游，后备箱放三个行李箱，儿子的小自行车就放不下了。整体感觉，正常状态下后备箱空间比我之前福瑞迪大不了多少。 全家出游时：后排空间不算特别大，也还可以，不算太局促，受制于2670的轴距吧，要是轴距超过2700是不是会更好些。