吉利汽车吉利帝豪新能源2月报价 广州最大折扣6.6折

目前电耗百公里12千瓦时，还有动力回收功能，基本上开中档酒可以了。

电动车不用考虑变速箱，直接看动力参数就很有说服力了，怎么说呢，市内代步、超个车占个位什么的基本够用吧。 加速表现：在ECO模式下，加速相当平淡，我一般也不猛踩，从容又省跑起来以后，中段还是可以有加速的，日常超车基本够用。如果开Spo电门，初段加速很猛烈，也算是电动车特性吧，虽然0-100不太快，但低扭较高，市区限速内的加速都能有很强的推背感。 动力平顺性：平顺，当然平顺啦！我电动车能不平顺吗？肥肠平顺~

开了700公里了，本人续航焦虑症，但开车又不想委屈自己，动能回收设的一直是低，也从未刻时值盛夏，空调也是一直开着；从提清空过平均电耗，所以现在大概18-19的样子，据说不少？续航还是很令人满意的，至少在夏季开空调的情况下，基本上没有帝豪的续航，很测试的很充分了，在同级电动车里绝对是良心产品。