3月东莞比价 奥迪A1最高直降4.31万

这是全车我最满意的地方，由于采用了传统的液压助力，A1的转向手感非常真实，充分利用薄薄的轮胎，带来了非常丰富的路感信息，开起来非常有趣，我相信这是现在的电子转向模拟不出来的，它的缺点就是低速停车泊位的时候转动起来非常重，一只手很难转动，做不到电子转向这般轻盈，但这种真实掌控前轮的感觉我确实非常喜欢，开的时间越久体会就越明显。我对发动机的声音是非常挑剔的，A1的发动机低转与高转时的声音变化与GTI略有相像，韵律变化不大，但其普通模式和运动模式下，发动机的声音却截然不同，这点很难得，可以说高转下还是有一定运动感的，保持了奥迪相对低沉的发动机声线，以我个人的标准来说，A1的发动机声音是不达标的。

一贯的奥迪风，做工用料打造的还算精致，一眼看上去既时尚又中庸；

家里有一辆14款的迈腾B7L，一开始觉得从B级车一下子跳跃到A0级别的小车会非常不习惯，但是真的试驾并且坐进来之后发现，确实是标题说的，奥迪A1，以小见大，我170，媳妇155，我们两人开车去市区一点不会觉得空间很小很压抑，前排基本和迈腾的大小差不多。买车第一天我试试，坐5个人可以坐，但是就是不怎们舒服。两人用可以，但是要是超过两人用的话会很局促。