3月限时促销 比亚迪秦新能源福州7.5折起

转向比较精准，多功能的方向盘也挺好用的，上面的钢琴烤漆，比磨砂的方向盘更加的顺手，不会滑走，操控平稳，强大动力加上车重，超车开车稳稳的，没毛病. 山路：爬坡的感觉很好，大动力，爬坡超车瞬间提速，刹车加上电机辅助，稍微的偏软，可能是还没有习惯，底盘不是很高，不太敢走山路，一般都是普通道路或者国道在走. 底盘及悬架：悬架支撑性不错，前后的独立悬架，前悬挂是麦佛逊式独立 铸铁摆臂，后悬挂多连杆独立，底盘下部放置了电池，底盘在同级别还是稍微低了一点，不过城市道路可以了，低底盘，高速优势大。 雨雪泥泞路面：南方没有见过雪呢，还没有试过，试了再告诉大家. 横向对比：以前开的某众，某代，可能是平台的缘故，新的车型调校更好，开了混动车，不再想开油车。

目前700公里，一箱半油吧。基本混动经济模式。偶尔运动，跑高速soc设置高一点，充电很快！走拥堵路况soc低一点，开混动经济！这样是比较省油的！ 城市路段表现：拥堵时开混动经济，发动机基本是不工作。所以省油！ 高速路段表现：高速上电机转速高的话问题也多，开混动运动，多让发动机跑跑，5个油还能白冲一发电，一会就满电！！

颜值，新款的颜值，一见钟情，惊艳，尾灯与众不同，辨识度高，底盘扎实，跑高速稳，刹车带电辅助，急刹很舒服，避震过减速带过滤很好，可以做到动如脱兔静如处子，5.9秒静止到100加速告诉所有人，发动机技术含量不一般，动力刺激，运动模式推背感满满，让爱车人士瞬间到达高潮，比亚迪品牌够低调，有内涵，内饰奢华，坐过我车的亲朋好友都赞不绝口，到乡镇地方少人认识，白色很好看，女孩坐车上都以为是昂贵的豪车。有一次我到健身会所玩，会所经理问我怎么过来的，我轻声告诉他我开电车过来的，他以为我骑电驴过来，到楼下送我时，看到我开的是秦，一脸惊讶！主要是茂名地区乡镇这款车拥有着比较少，加上新款用了秦字标，比较特别，回头率爆表，新款和旧款无论内饰，底盘很多大件和细节都升级不少，而且车展期间补贴巨大，真是半卖半送，开着秦太值了，80公里左右开空调，基本纯用电，一点油不耗，塞车成本太低了，自从有了秦，我不在向往纯燃油车，因为纯电驾驶静音平顺节能太强了！