吉利汽车吉利帝豪新能源南昌15.22万起，最低7.8折

外观最不丑，最低调正常的电动车。 空间够大，配置高档，电子手刹、运动模式、全面气囊，软包四周，真皮座椅，这款车相比其他EV很有诚意。 253公里是实实在在的数，秋天不怎么开空调，一般能开到270公里。冬天微微暖风不冷，能开到140-150

中规中矩这个词说这车的内饰十分合适。好像没啥亮点，看着用着又很舒服。 手感材质：顶配软塑料的仪表台，看着还是比较强的塑料感。摸起来要使劲按才知道是软的。没有高档感，也没有廉价感。左侧门上和中间放胳膊的地方高度合适也挺软，舒服。 仪表中控：速度表和转速表中间充满了硕大的彩色行车电脑屏，比较有科技感。但是界面做得一般。7寸车机屏幕灵敏度一般，比平板电脑差太多，有时候滑动不灵。 异味异响：刚买的时候肯定是有明显新车味的。然后我就对气味没啥特别感觉了。大概五个月之后，我一哥们坐我的车时说我的车完全没味，他爸跟我差不多同时买的奥迪q3还有味呢。 异响方面，在第二次保养后，车从蠕动到踩油门加速时会有轻微“哐”的一声，但开了一段时间后又没有了。现在车在比较颠的时候中控台会有一些轻微塑料摩擦的异响。

开了3000公里，前2000公里在秋季不怎么开空调，动力回收中等强度，基本耗电14.5KW/100KM，充满能跑270公里。 现在冬天，经常开微微暖风，电耗18-19KW/100KM，充满能跑110-150。 动力回收中等强度，松油门会自动减速，乘客容易晕车，特别是小孩。 高速路段表现：跑高速80上100非常迅速，再上120也很快。再快就超速了，赶紧收油。 城市路段表现：还是比较省电的，基本不开空调都14.5KW/100KM 冬季续航：现在冬天，慢充也能充满253公里。市区早晨晚上上下班很冷，经常开微微暖风，电耗18-19KW/100KM，充满能跑110-150。