3月苏州比价 吉利汽车吉利帝豪新能源新车13.00万起

不太懂悬架，只感觉这个车比北汽新能源过减速带时要强太多。 噪音控制：还可以，没有发动机的声音，但是胎噪和风噪显得很大，NHV车身啥的都是噱头，不过无所谓，有音响么，放个音乐什么的就OK了。

后备箱大的有点儿过分，空空的真不知道要放什么。 乘坐空间：家人个子都不太高170 ，前排后排空间足够大。 全家出游时：加上儿童座椅也很宽绰。但后排要再挤两个人，有点儿费劲。 储物空间：后备箱大的有点儿过分，空空的真不知道要放什么。 横向对比：宽大又灵活，美观又不另类，配置高，又不贵。 用车目的：非常适合北京市区上下班，周末全家四人周边郊区度假。

比较舒适。 行驶舒适性：底盘比不上高端车，但比北汽EV强多了。 动力回收中等强度，松油门会自动减速，乘客容易晕车，特别是小孩。后来调整到低强度，孩子就不说晕车想吐了。 座椅舒适性：整体一般，比日本车还有差距。不过可以接受。 驾驶位有电动调节，很实用。因为每天身体和衣服不同，可能都要调一下。手动腰部支持有点儿简陋，但估计长时间开车，还是有用的。 噪音控制：这点不太满意。发动机声音很小，本来应该很安静，但车整体吸音隔音不好，高速到80，就比较吵了。本以为换轮胎能解决，后来专家说作用不大，旁边车的噪音也会进来。加密封条什么的也不行。毕竟是吸音材料不到位啊。这个是缺憾，不如中高端车。 空调：没有后排空调，夏天差评！ 暖风冷风还都不错，就是暖风太费电，相对冷风好很多。