马自达CX-4福州热销中 欲购从速

很多人都对CX-4的操控给予了高度的肯定，我也是同样的看法。这部车的变速箱调校堪称典范，如果说马自达官方给自己魂动车系的名称是“人马一体”，那么我想引用一个很相近的名称——“刃马一体”。自然吸气发动机和六档手自一体变速箱的配合浑然一体，油门踩下去如同一把锋利的刀刃，干净利落毫不迟疑，超车空挡一切即入。方向盘指向精准， 4633*1840毫米的车身虽大却不失灵活，在停车场和狭窄场合耍起来很从容。得益于较低的车体重心以及四驱良好的抓地力，这种轿跑SUV在连续转弯时的车身侧倾真的控制得不错，比我的汉兰达转向更加从容，以多10km/h的速度过同样的弯道都不觉得勉强。而出弯加速跟在直线一样，机器迅速响应，瞬间获得动力开始提速。真的很欣慰这部车继承了马自达的优良转向操控传统，可以说是“SUV中的弯道王子”。

就满意的肯定是动力了，话说车子是给老婆买的，不过开的还是我比较多。外观也比较满意的，看了那么多车，最中意这款的的造型。

不必多说，买CX-4的用户绝大多数应该都是冲着这个超前设计的外观去的。自己开的车，不管性能表现还是经济省油方面再出色，人人都希望拥有一部外观称心的爱车。像我家以前的富康还好，海南马自达的福美来II过了两三年就明显感觉到外观设计低端陈旧，不耐看。选车子的外观，超前个几年准不会错，超前的外观设计就意味着更长久的生命力。就CX-4这个外形来说，我还是比较有信心在未来三到五年内它都是一部外观不落伍的“潮”车。