别克威朗沈阳10.35万起 新车选它不会错

在方向打死的时候有股阻力，比其他车打死方向时咣的一下要好很多，前排座椅包裹性好，后排偏躺坐姿上仰，增加了些头部空间，全车坐垫宽大，支撑到位。由于悬挂特性，略颠，路面有较大起伏时感觉车身抛跳明显。音响效果在同价位合资车一般偏上吧，其实也挺好了，多媒体系统操作起来可能是因为自己还不习惯，有时候显得莫名其妙，全车隔音很好，越级品质，过减速带时悬挂声音很厚实，只要不走烂路，高级感足足的。（当然由于瓦特连杆连接右后轮圈架的位置偏低，威朗几乎是没有烂路能力的，偶尔要走烂路的话，小心慢行吧）

动力比大众1.6自然吸气好一些，转速攀升很快，低速提速时有少许推背感，稍微深踩就到2700转，时速60油门过半转速就到了3500以上，4000转以上发动机开始嘶吼，但毕竟排量有限，后期的动力储备还是要差一些，时速100KM时转速在2100转左右，时速120km2500转，时速140km转速3000多一点，有过上缓坡4000多转超车，略微费劲，但由于当时没出首保，没再快过，出首保后用了运动和手动模式，可有可无。各档位之间齿比感觉不是特别合理，不过平稳驾驶的话，顿挫不明显，也不会觉得动力不足，毕竟车本身也不算重，满载情况也不多，坐过4个壮汉开空调对动力的影响不是特别大

最不满意的当属油耗和动力，不过我上下班一个来回也就4公里路，这个油耗肯定高，当然高速是很省油的，最要吐槽的就是起步那个肉，不是一般的肉，特别是天气冷，水温没上来的时候，0-30码加速没多大力道，30后就力道出来了！