3月热销中 别克威朗青岛最高优惠3.80万

在方向打死的时候有股阻力，比其他车打死方向时咣的一下要好很多，前排座椅包裹性好，后排偏躺坐姿上仰，增加了些头部空间，全车坐垫宽大，支撑到位。由于悬挂特性，略颠，路面有较大起伏时感觉车身抛跳明显。音响效果在同价位合资车一般偏上吧，其实也挺好了，多媒体系统操作起来可能是因为自己还不习惯，有时候显得莫名其妙，全车隔音很好，越级品质，过减速带时悬挂声音很厚实，只要不走烂路，高级感足足的。（当然由于瓦特连杆连接右后轮圈架的位置偏低，威朗几乎是没有烂路能力的，偶尔要走烂路的话，小心慢行吧）

60以上还行，超过130提速不行，低速起步舍得给油的情况下表现还是可以的。 加速表现：起步的时候油耗很高，发动机转速较高。高速上130以下很快提速，再高没试过。 动力平顺性：因为是手自一体变速箱，比起双离合好多了，偶尔会顿挫。

不满意的肯定还是自吸发动机起步肉的问题，和很多车相比，起步都比不了。走市区的油耗还算可以接受。