驭胜S350长春9.7折起 价格浮动欲购从速

价格优势大，细节上加强点就更好了

转向精准，操控力度比科帕奇要大一些，转弯半径偏大，拥挤的地方停车入位有压力，但一只手揉方向盘没有问题。路感偏清晰，刹车偏软，比科帕奇轻，和我置换了的威驰接近，但刹车点头，几乎做不到刹停没感觉，减速还是比较线性，很好控制。减震还有改进的余地，低速过沟过坎还行，速度30公里会觉得颠，反而速度再快一些又会好一点。磨合期间最后拉转速拉高速跑到180,车身很稳，没有发飘的感觉。下大雨的时候放到AUTO模式，感觉车辆非常稳定，加速，并线，刹车，开起来很有信心。 前一阵去河北后城赤壁，三个哥们儿与我同行，他们的座驾是奔驰和沃尔沃，他们用很毁车的方式试驾我的车，这一点我有些不高兴，但他们试驾后对驭胜的性能和行驶质感赞不绝口，一个哥们儿的老婆还给同事做了推荐。到了赤壁那块大石头山，夏天雨水冲刷出两三公里的深沟交叉轴，完全和网上的攻略不一样，属于意外情况。开始的山路几个哥们说他们的车也能跑，等到看见那么长那么深的沟，知道不行，劝我也放弃登顶走上去。但看过那么多驭胜越野的视频，还是很有信心，作为越野菜鸟，我是第一次遇到，但放到LOCK一档，哥几个赞叹太轻松了

最满意：静音，完全没想到一款国产硬派越野车的噪音抑制达到这样的水平，具体数值自己用手机软件很业余的做过测试，后期做了进一步改善，因为自己的工作长期处于噪音环境，所以工作之余最希望安静。其次是动力和良好的公路性能，加速迅猛，换挡平顺，超车有力。山路连续上坡，测试过手动模式，强制降挡，超车随心所欲，也试过运动模式，这两种方式都可以保持较高转速，获得更好的加速能力，强制降挡尤其适用于长下坡。