3月厦门比价 比亚迪秦新能源最高直降6.58万

前排后排空间不错，门板的放手机的空格也可以，电子手刹给档位出腾出了一个巨大的空间，放手机的格子是硅胶设计，满意度很高，不像某田某田某产，为了腾出档位除的巨大扶手位置，竟然将机械手刹改成了机械脚刹，原理跟机械手刹是一样的，只不过让自动波的车，看起来有三个踏板的样子，哈哈，手动波是不会这样设计的，电子手刹跟机械手 脚刹的成本相差好几千块，好像在这说跑题了，，，中控的水杯位置偏少，前排门板的储物空间一般，同级别里面过得去吧，后面的出风口不错，前后充电都方便。 乘坐空间：我一米八的个子，前后排空间都不错，不觉得压抑，座位的倾斜度，表现的很不错，放下儿童座椅还是觉得空间蛮大的. 储物空间：后备箱的空间表现很一般，同级别应该算是小的了，不知道是设计问题还是什么，下面那么大的空间，竟然是放充电线的，你配个备胎会怎么样呢，不懂。。 全家出游时：目前坐车的人数没有满员过，觉得应该是不错的，对比了其他车，这个空间，还是满意的。 放行李：自己搬过一次东西，后备箱，后座都放满了东西，四五个皮箱，还有几床杯子，桶，衣服，表现还是不错。

转向比较精准，多功能的方向盘也挺好用的，上面的钢琴烤漆，比磨砂的方向盘更加的顺手，不会滑走，操控平稳，强大动力加上车重，超车开车稳稳的，没毛病. 山路：爬坡的感觉很好，大动力，爬坡超车瞬间提速，刹车加上电机辅助，稍微的偏软，可能是还没有习惯，底盘不是很高，不太敢走山路，一般都是普通道路或者国道在走. 底盘及悬架：悬架支撑性不错，前后的独立悬架，前悬挂是麦佛逊式独立 铸铁摆臂，后悬挂多连杆独立，底盘下部放置了电池，底盘在同级别还是稍微低了一点，不过城市道路可以了，低底盘，高速优势大。 雨雪泥泞路面：南方没有见过雪呢，还没有试过，试了再告诉大家. 横向对比：以前开的某众，某代，可能是平台的缘故，新的车型调校更好，开了混动车，不再想开油车。

182厘米 80公斤，乘坐头顶空间可以，后排的话空间一般，幸亏现在没小孩，老人也没来，就我们两个人够用！ 储物空间：后备箱比老款提升太多了，基本当什么都没有压力，自驾游也没问题！ 横向对比：对比同门师哥秦70来讲啊。那就顿时有种想感谢祖国的冲动！