比亚迪秦新能源西安13.72万起，最高优惠6.58万

转向比较精准，多功能的方向盘也挺好用的，上面的钢琴烤漆，比磨砂的方向盘更加的顺手，不会滑走，操控平稳，强大动力加上车重，超车开车稳稳的，没毛病. 山路：爬坡的感觉很好，大动力，爬坡超车瞬间提速，刹车加上电机辅助，稍微的偏软，可能是还没有习惯，底盘不是很高，不太敢走山路，一般都是普通道路或者国道在走. 底盘及悬架：悬架支撑性不错，前后的独立悬架，前悬挂是麦佛逊式独立 铸铁摆臂，后悬挂多连杆独立，底盘下部放置了电池，底盘在同级别还是稍微低了一点，不过城市道路可以了，低底盘，高速优势大。 雨雪泥泞路面：南方没有见过雪呢，还没有试过，试了再告诉大家. 横向对比：以前开的某众，某代，可能是平台的缘故，新的车型调校更好，开了混动车，不再想开油车。

方向盘有两种模式可选择。日常开舒适模式还是很轻的！低速大角度例如倒车入库，会偶尔感觉方向盘下面抖动！ 底盘及悬架：前后都是独立悬挂。后扭力梁式比老款有所提升，不过 过天朝减速带还是力不从心啊！！！！ 山路：上坡的话，ev有些时候是不够用的，需要强制到hev，发动机突然介入会窜一下！各位道友要注意安全！

最满意的一点就是使用经济实惠，环保污染少，免税免摇号，动力强劲，0-100只需要5.9秒，超车随时随地，国庆回老家的时候高速上全部堵车，走低俗国道超车真是太爽了，混动模式下，不管是上坡路还是平路，只要你想超车，秦会给你十足的信心，让你瞬间提速超越前车，心里美滋滋的，一般的燃油车加速方面肯定是比不过秦的，毕竟动力摆在那里，前感应雷达加右侧盲区摄像，是大爱的配置，全车的车窗一键升降配置，是安全配置的主要一项之一，行车中开窗关窗，都是方便，用过的人都知道，一般的车子，只有三十多万的车才有，丰田汉兰达才配置了前排车窗一键升降，太抠了，不是设计理念问题，而是成本的问题，前感应雷达也是良心的配置，行车中有障碍，立即报警，价格实惠很适合深圳的用车，座椅舒适，新车没有异味，红绿灯再也不会被人催了，短途用电很实惠，长途可以用油，长短途均可以使用，主要是深圳这个大都市太难上牌了，早晚高峰，全市限行，国产电动车技术已经成熟，为了国产能继续持续发展，支持国产。