比亚迪秦新能源济南7.5折起 新车选它不会错

座椅不是电动调节，纯电使用，剩余电量到百分之30左右，如果塞车或走走停停，靠发动机充电，充电太慢，除非关掉空调，平稳行驶会边走边充一些电。还有当地市区目前还没有充电桩。

最满意的一点就是使用经济实惠，环保污染少，免税免摇号，动力强劲，0-100只需要5.9秒，超车随时随地，国庆回老家的时候高速上全部堵车，走低俗国道超车真是太爽了，混动模式下，不管是上坡路还是平路，只要你想超车，秦会给你十足的信心，让你瞬间提速超越前车，心里美滋滋的，一般的燃油车加速方面肯定是比不过秦的，毕竟动力摆在那里，前感应雷达加右侧盲区摄像，是大爱的配置，全车的车窗一键升降配置，是安全配置的主要一项之一，行车中开窗关窗，都是方便，用过的人都知道，一般的车子，只有三十多万的车才有，丰田汉兰达才配置了前排车窗一键升降，太抠了，不是设计理念问题，而是成本的问题，前感应雷达也是良心的配置，行车中有障碍，立即报警，价格实惠很适合深圳的用车，座椅舒适，新车没有异味，红绿灯再也不会被人催了，短途用电很实惠，长途可以用油，长短途均可以使用，主要是深圳这个大都市太难上牌了，早晚高峰，全市限行，国产电动车技术已经成熟，为了国产能继续持续发展，支持国产。

不充电，soc拉到最高，不堵车，市区能上40的时速，油耗5个或更低。不充电，堵车，电耗完之后10个油以上。 至于充电嘛，市区0油耗。长途就跟市区不堵车差不多了。 发觉很多人不会用SOC值，你如果方便充电的话，soc一直可以到最低，这样的话油的效率的确不是很高，但是钱是最省的。 如果不方便充电，那soc可以设置到最高的70%，80公里以下时速，都可以行车充电。表显油耗5.6升左右，但是加上你的充电行驶里程，大概可以差不多，5升油100公里。 还有就是我之前说过的，上了80公里的时速就别用行车充电了，那样的话油耗会超过6.5。这种时候就把soc值拉低。 但是你得时刻的关注一下电量，堵车的时候千万别把电量用完了，不然的话爽爆你，油耗10个往上走。并且跟开拖拉机似的，噪声太大。