3月新浪报价 本田XR-V宁波最高降0.35万

前排座椅舒适，后排稍差，特别是后排中间座椅又窄又高对舒适性大打折扣。 行驶舒适性：基本上是柏油路行驶，舒适性还是杠杠滴，前排座椅软硬适中，包裹性尚佳。 座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包裹性尚佳，如果能配上电动调节就更完美了。后排椅背两档可调，减轻长途乘坐的疲劳感。 噪音控制：关于噪音方面，现在跑了2000多公里，基本上是市区和省道而且大都限速，市区时速40-60非常安静，偶尔加速超车稍有发动机加速声音传入车内，本人感觉甚是轻微，完全可以忽略。省道一般限速60-80，在这个时速范围内发动机噪音依旧表现出色，传入驾驶室比较明显的是胎噪，偶有超车时速达到90-100左右超车时深踩油门踏板发动机声浪传入车内，但此时的噪音依我之见谈不上扰民反而带给人一种愉悦之感，使人更能感受到驾驶的乐趣。

变太大，我对必过朋友的t600都不相上下，后排3个人绝对不会挤，腿部空间还有一拳多，后备箱足够家用，拉大点的还可以把后排座椅放倒，简直就是个‘’货车’’看外观不大，其实内部空间绝对出乎想象，这一点也是我买这车的原因 ，家庭用非常实用。 乘坐空间：我170座上去前后座椅都能调，头顶空间也不错，后排三个人一点没问题，就是后排座椅中间的位置有一点突起，中间的人不会很舒服，好在后排中间有靠枕，这点很不错。 储物空间：后排座椅放平我还拉过采暖炉，轻轻松松放下。水杯槽设计非常喜欢??

通病就是通病，大家都会有，比如噪音和悬架硬等，但我觉得这个缺点还是在可接受范围内，平时城市里开开也没那么严重。另外作为一款顶配车型，缺少胎压检测、蜡烛灯也不够亮，还是有点小小失望。