3月热销中 标致308S东莞最高优惠2.25万

我对空间没有什么概念，法系车特点前排很敞亮，后排拥挤。但是后排做人几率很小，所以选择此车。我买车当初定的思想雏形：车不要太大、原版欧洲引进不要中国专供、动力要强、油耗不能太高、配置绝对要高 最爱全景天窗

1.我先吐槽我之前的一个观点，那就是我认为308S后排空间小是缺点。在我写了这个观点之后，接二连三有人对我“人身攻击”，说我闲空间小别买啊、长这么高去买SUV啊之类的话，文明评论的我都以文明回复，明显带有辱骂性质的评论我均已举报删除成功，如果您觉得308S后排空间不小或者后排小并不是缺点的话请文明回复，我也会文明的有依有据的给您回答，我写我的观点我有错吗，不喜勿喷，咱们和谐讨论，共同进步。 2.再吐槽（分享）一下最近的用车心得。最明显的就是动力真的非常棒，我一般是工作日开308S，周末开开家里另外的车，正好有个比较，感觉308S的动力水平比另两台车都要好一些（另两台分别是1.6和2.0的自吸），这也是我当时买车最打动我的优点，到现在不会后悔。可惜现在308S已经停产了，我来以为可以国产化国外那个改款后的308S呢，看来没希望了。 3.最后吐槽（讲解）一下驾驶模式。除了正常的模式外，小狮子还有运动模式、雪地模式，我实测运动模式主要体现在动力的输出上而不是动力的响应，运动模式（S模式）后低扭明显的增强了，中高速加速很快，动力来的直接，当然发动机噪音也随之而来，虽然动力强但是1-2,2-3档还是顿挫，和D档状态下类似，尤其是1-2档顿挫感明显（个人感觉，不喜勿喷）；这个月下了场雪，正好试了雪地模式，说实话，感觉无论是动力还是换挡逻辑都没有明显的变化，和正常的模式很像，个人认为雪地模式下ESP应该会更加灵敏一些吧。 4.因为小一年没有追加口碑了，所以想说的话还有很多，以后慢慢追加吧。最后做个简单的总结，308S的动力性应该是最大的卖点，操控也不错，虽然指导价高一些，但是终端优惠还是不错的，不过可惜了，停产了，没有明显的硬伤，但是低速顿挫和不能永久关闭的发动机自动启停还是些遗憾。

1.换完涡轮调节电磁阀真空管后，我就感觉我这车冷车启动偶尔有貌似是风扇转动的噪音，真是郁闷，其它车友有类似的情况吗？对了，你去4S保养建议免费更换涡轮调节电磁阀真空管了吗，换了请留言咱们交流一下。 2.发动机启停、blue-i功能全部不能用了，但我没有让4S修，因为我早就想永久关闭发动机自动启停这个功能了，因为确实优化的不好，车子没停稳就给熄火了，本来AT变速箱配涡轮低速挂档就有些许顿挫，自动启停更是给这种顿挫加了个更字。坏了正好，不修了。倒是blue-i功能有些可惜了，不仅菜单键的小星星按键无法使用，连头顶的一键SOS和一键呼叫厂家也不能用了，想修，但又怕把发动机自动启停也给修好，想了想还是不冒这个险了。