近期新浪汽车主推新车途锐 (配置|询价),全国30多个城市限时优惠。其中杭州地区,途锐近一个月成交价最低可享8.4折,现金优惠最高可达13.65万元,新车优惠价55.59万元起。新浪汽车全国实时采集价格,实际成交价请以当地经销商折扣为准,以上价格信息自发布之日起一周内有效。猛戳:更有90多个品牌400多款新车降价热销,优惠低至3.9折。
车型概述
-
wufan1983
评论车型:2017款途锐3.0T自动拓野型
这点最满意,底德浓,扎,敦,同时也感受到气悬挂魅力,坑坎从底传声那种沉嗵嗵声,整体感,点也松垮,起信心足,减震对车支撑也到位,舒适模式情况,对面滤错,种平趟赶脚,虽然跟轿车舒适还差些,跟虎还差点,但跟某品牌奔*,宝*,要强太,奔*底悬简直就垃圾,说,说都眼泪, 系统:配丹拿,应该错,可惜我买配滴,听,也够用,错,稍差点,但老妈听应该够用!
-
wufan1983
评论车型:2017款途锐3.0T自动拓野型
动力很不错的,油门轻快,跑高速120,只需将脚轻轻的放在油门踏板上即可,没过磨合期,也没深踩油,即使这样,动力都绰绰有余,期待过了磨合期以后的表现! 横向对比:横向对比??一时也不知道该跟哪款车比,那就跟我刚提的奔驰GLS比吧,动力肯定要比奔驰强太多,是,奔驰是沉了点,2.6吨,换成途锐的壳子,奔驰的动力应该也可以,毕竟数据在那了,可是抛开动力不谈,舒适性比奔驰好太多,毕竟奔驰用的是涡轮增压,这种廉价的增压器最终还是以牺牲驾驶感受为代价,而途锐的机械增压就舒服多了,可以达到收放自如,人车合一的境界了 动力平顺性:大众的变速箱我觉得还可以吧,虽然是八速,不过日常已够用,其实很多技术上的东西基本都已发展到人类的瓶颈,再想往上走一档都很难,就好像某车品牌研究出一款发动机,可能会在未来十年多,几代车型里都沿用这款发动机,再说变速箱,八速变速实际在十几年前的雷克萨斯460L里就已采用,这么多年过去了,大部分豪车采用基本还是八速,只是技术越来越成熟了,不像奔*,为了迎合消费者,显示下自己的技术水平,非要整出个九档变速,这下好了,苦的是消费者,这一档一顿挫啊,遭老了罪了,途锐的变速箱还算平顺吧,升降档都OK,但是在激烈驾驶,猛地给油和收油时会有顿挫,在试驾时体验是这样的,我的车还没这么暴力的试过,过了磨合期吧,后续会追评
-
游客52
评论车型:2017款途锐3.0T自动驭岳型
动力强劲,转身准确。底盘扎实
注:以上车型资料供参考,欢迎报名垂询