日产骐达合肥8.39万起，最高优惠1.75万

跟国产车比，还是有明显差别的。习惯了不知道，真交替着换着开一下，那感觉立马不一样。这个车开到100左右也基本感觉不到多大的噪声，都说合资车偷工减料，但是人家整体设计水平没有降低啊，降噪水平可能比之前更好。本想着改些隔音措施，看来没这必要。也建议大家不要改。你仅对车门做个隔音是改变不了整车的隔音水平的。要是系统做的话，车门、底盘、车顶、发动机舱、后备箱、那就多了去了。 空调：制热效果很好，一档风速带劲，制冷还没试过。 行驶舒适性：高速还是比较稳的，100km/h，发动机转速还不到1500转，跟手动挡的相比，差了至少一千转，要是开eco模式，转速基本不会超过1500。真个行程，基本听不到发动机声音。 噪音控制：看评论噪音水平比紧凑型车平均水平都要好。 座椅舒适性：至于大家对日产沙发的评论不予苟同。这东西都是厂家配货做出来的，能给日产车做就能给其他车型做，没有哪个车的座椅设计的反人类，都有包裹性，都很舒服。

喜欢卡罗拉，但是头部空间紧促，同事让去看看日产，直接坐进去空间很大，当时就决定买它了，一米八二，带天窗的头部空间也很充足

cvt的油耗比手动的都要低一个油，看上的就是他了，要不肯定选手动。第一箱油跑了快500公里，现在还有四分之一。从青岛一路200km开回来，油针都不见动静，这真是第一次见，我的老车油表是歘歘的下降。缺个启停装置算是遗憾，现在貌似是很多车的标配啊，作为日系以省油为主的车，这个实在不应该少。