宝马4系4月报价 沈阳售价35.22万起

平常基本都是用的舒适模式，变速箱在舒适模式下升档很迅速，本人驾驶也不是很激烈，在市区开车起步能在2000转多一点，速度上来以后就一直是1000转左右，所以油耗表现还是比较不错的。平均油耗是在9个多一点。 高速路段表现：后来跑了一千六百多公里的高速，貌似新款4系的变速箱也优化了齿比，在120km/h巡航下发动机转速是1700转；140km/h才到2000转，所以高速油耗更是表现优秀，基本瞬时油耗都在3、4L左右，另外车子还有动能回收系统，经常滑行还会给车子充电，也增加了续航，总体上高速平均油耗在6L左右，我从苏州开回青岛全程700多公里中途不需要加油，回来以后还能再跑150公里，续航表现很不错，高速油耗表现优秀。 实用性：车辆实用性上4系GC的掀背尾门实在是太方便了，打开后备箱放取物品十分舒服，感觉用了这个后备箱都不想用传统三箱车的后备箱了，好用了太多。另外后备箱还有两个搁板也可以取下来以放置更大的物品，设计也是很注意细节，平常不取也能放置很多物品了，足够日常使用，对后备箱给10分好评！

说4门像3系二麻烦免开尊口，谢谢您嘞，连十区保安加爷看到都说流线动看，你说像3系我也没必要六你解释，我喜欢就行。 车灯设计：选装二勺子灯，开保光打方向会随动，着喜欢 车身造型：4门Coupē造型二侧面流线应该身4系中最动看二档 做工车漆：选二碳黑，阴天以及晚上身黑色二，但身阳光下真二美翻档，黑色幽幽二折射五蓝光

悬架十分有韧性，驾驶起来感觉整个车身很紧绷，车子就像是自己身体的一部分，人车合一；过减速带适当减速通过也十分舒服，并没有印象中轿跑就是硬邦邦的，舒适度的优秀是出乎意料。 座椅舒适性：前排是运动座椅，带了腰托调节，包裹性很好，能稳稳包住身体，软硬合适。因为坐姿低，首次提车高速开了两个小时感到腰部有些酸，也许是因为刚开新车没有把座椅调整到最合适，总体而言前排座椅还是很符合运动车定位；后排座椅就比较一般了，由于不能调整后排靠背角度，坐在后排只能是一个倾斜角度，身高在一米七以下还勉强可以乘坐，超过一米八乘坐半个小时就比较难受了。