4月天津比价 大众蔚揽最大折扣8.5折

很少短程行驶，所以油耗还比较可观：市区百公里7-9个，高速和畅通环路也就6-7个，对于220马力的动力和1.6吨的车重来说，这套动力总成的效率表现已经超出我的预期（市区9-11个油，高速8个油）。但如果不是长下坡或者一直80-90的速度巡航，6个油基本上就是日常驾驶路况的下限了。十一期间刷了小2000公里长途，如今总平均油耗被拉到8.2个油，非常满意。 高速路段表现：十一长假往返跑了1500多公里高速，外加三四百公里的市区综合道路（红绿灯 快速路），于是创造了连续两次满箱油续航破千的纪录。去程900公里，平均油耗实测6.89，表显6.9，很准；回程1000公里，平均油耗实测6.66，表显6.8，误差也在合理范围内，而且我这台车几乎没报过“欢乐表”。根据行车电脑判断，时速80-100巡航，油耗在5.5-6.2左右，基本上是最理想的状态；超过100后随着风阻提高，油耗很难低于6.5，车速120 后油耗接近7个。

累计油耗9.2比自己预期的要低一点！目前行驶5000公路40%高速绕城60%城区 城市路段表现：城市一般保持在9-9.8目前没有超过10可能南京还不是太堵吧！拥堵的时候acc跟车还是很方便的比之前开手动档的车在城区舒服太多了。 高速路段表现：高速油耗在国道最低跑过6.2时速80。高速120-140的话开空调6.8-7.2

隔音差； 修车贵； 小黄人； 无巡航； 刹车咯咯响 ；未停车启停就介入；副驾驶手动调节，累。 终究还是一个字：钱。 想要一步到位，必须Rline或者纵行。不用整天瞎折腾。