近期新浪汽车主推新车揽胜运动版 (配置|询价)，全国30多个城市限时优惠。其中合肥地区，揽胜运动版近一个月成交价最低可享9.1折，现金优惠最高可达10.13万元，新车优惠价96.67万元起。新浪汽车全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准，以上价格信息自发布之日起一周内有效。猛戳：更有90多个品牌400多款新车降价热销，优惠低至3.9折。
车型概述
| 揽胜运动版 | |||||
| 车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 优惠购车 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018款揽胜运动版3.0自动V6 HSE Dynamic | 106.80万 | ↓ 10.13万 | 9.1折 | 96.67万 | 优惠购车 |
| 2018款揽胜运动版3.0自动V6 锋尚创世版 Dynamic | 120.80万 | ↓ 10.10万 | 9.2折 | 110.70万 | 优惠购车 |
| 2018款揽胜运动版5.0自动V8 SVR | 227.80万 | ↓ 3.98万 | 9.8折 | 223.82万 | 优惠购车 |
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈 | |||||
揽胜运动版口碑
86分
来自348个用户
综合评分
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金枪不倒美兽王评论车型：2017款揽胜运动版3.0自动V6 SC HSE方向盘很轻，开起来很舒服，没有虚位，指向精准。其实我一直不知道为什么宝马粉都很歌颂宝马的操控，觉得好像天底下就宝马操控好似的，其他的比起宝马都是浮云，什么宝马指哪儿打哪儿，包括什么宝马就是厉害，主打操控，操控没的说，多好多好，反正我是从来没开过往左打轮向右拐的车……可能我不懂操控的含义吧……但是说真的我不信福克斯ST会比不过宝马的操控和加速，那是职业下赛道的车。而且说不好听的，都是人云亦云的心里作用而已，讲真格的，钱放在一边不谈，你的水平真的追求的起操控吗？给你一辆方程式赛车你真的能跑进F1么？你连业余车手开个高尔夫都比不过，信吗？
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金枪不倒美兽王评论车型：2017款揽胜运动版3.0自动V6 SC HSE油耗12.6百公里，这是我总加油钱和总里程计算的，感觉完全可以接受，并且很有惊喜 城市路段表现：起步稍微有一些不利索，但是车轮子只要动起来，提速随叫随到，开起来感觉很好，得益于全时四驱系统，行驶非常平稳，雨天湿滑路面根本不当回事，刹车踩着很软很柔和，但是刹车效果非常棒！ 高速路段表现：从没超过140，沉重的车身加上全时四驱系统让高速行驶稳的没话说！！！有一次110时速急并线都不会有很大侧倾，并且110以后加速仍然随叫随到，感觉很满意！唯独不理解的是为什么高速行驶的时候悬架不能降低到最低，而且我手动降低后它自动升起来……这……，我觉得如果降到最低我更有信心！ 坑洼路面：这车在坑洼路面上的行驶品质真的没比轿车好多少，很硬啊感觉！！！不过能明显感觉的整体性很强很强，车很紧凑！没有异响和任何不踏实的感觉！
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金枪不倒美兽王评论车型：2017款揽胜运动版3.0自动V6 SC HSE前排座椅十分舒服，很宽敞，视野很棒，座椅软硬合适，可调节的角度也很充足，后排虽然小了点，但也说得过去，由于座椅的用料和做工，坐上去很舒服，空气悬架也让过非铺装路面的时候更加柔软从容，静音效果极佳，比我之前的A6好太多了，胎噪也基本上没有，英国之宝的音响效果，我感觉比柏林之声也不逊色，所以总体来说我很满意。给4星的原因是因为不如Q7……额，我觉得百万SUV里面，Q7最舒服，前后排都是
揽胜运动版走势图
成交价 单位：万
销量 单位：辆
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4月销量（单位:辆）
1240辆
4月成交价（单位:万）
124.54万
竞品车型月销量
单位：辆
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注：以上车型资料供参考，欢迎报名垂询
