5月新车比价 奥迪A7北京最高降19.92万

A7的性价比算是饱受诟病吧，毕竟是台换壳A6。有的人买车看保有率，看颜色，看二手车残值，好像车还没买就是考虑在怎么卖了，这样可能不怎么适合。对于不喜欢A7的人来说，性价比两颗星，相对喜欢的人来说，性价比五颗星，A7不是那种所有人都会觉得性价比高的车型。10月19号换代A7就发布了，这代A7也算圆满谢幕了。 期待的配置：1.ACC自适应巡航。听说非常好用，很适合停停走走的交通，对于上班族很需要这个功能。2.HUD平视显示。不知道奥迪的抬显做得怎么样，我个人是很喜欢这个功能的。这两样后期都能自己加装原厂配件，就是价格偏高。

开惯了SUV，A7的舒适性真的是差了不止一个档次。悬架偏硬，路上的每一个凸起与坑洞都能带来极致的颠簸体验。加上19寸的轮毂，舒适性又下降了一个档次。不过在平地上，还是比较不错的，车内隔音较好，静谧性得到了保障。 座椅舒适性：座椅算是这款车比较有亮点的一个部分。座椅通风在超过20分钟的驾驶能带来非常明显的舒适性提升，我一直让它自动开着。开三档吸风凉爽的感受很明显，但是风机的声音较大，开到两档基本就听不到了。腰部背部的支撑与腿托的长度都能调节，花点心思多调整一下可以调出一个非常舒服的座椅设置。虽然都是我一个人在开，但是要吐槽一下为什么座椅记忆只有两组太少了。

前排座椅不舒服，转向灯操控杆拨把感觉太差，内饰太老。