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暂时没有什么故障，都还ok，有跳过一次误报警告，其他都没有，有时开着车，空气悬挂还是在抽风，不正常，然后有一次滑行模式怎么都搞不出来，其他都还好。

悬架种模式，默认舒适、般（对应sport驾驶模式）、最（对应sport plus驾驶模式）。默认模式，压井盖，能够清晰感觉到轮胎入坑、出坑瞬间，这个感觉从面到体没丝延迟，但却觉察到颠簸，在佩服这悬架调教。般模式我用较，最那个位，坑感觉也颠簸，反馈到体这边信息，像在藐视面那些坑洼，直接飞驰去。最模式90度弯，能够明显感觉到侧后轮在把车往侧推，可能也这个原因减车侧倾，所以悬挂这3舒适都证，这个我之前车Bilstein完全同个意思。车隔效果良，刚贴膜能升降车窗，所以数时间天窗条缝，行驶在没扰人风噪，100km/h以天窗那条缝才会哧哧声，关掉天窗之后绝对安静，感觉到胎噪风噪，稳稳注意车速容易偏快。

力满分。完全能够应付日常况超车，非常灵敏，几乎踩同时就完成降，日常速需要80%就足够。缓慢拥堵段要制，脚略酸。60km/h往速也样迅猛，变速箱顺滑用说，感觉到明显涡轮介入，3000转以始略闷声浪出现，5000声浪相迷人，偶尔会出现放炮声，看仪表话，换挡能通声浪感觉到，推背感丝毫未受换挡间隙影，PDK果然样。试SPORT PLUS模式，车子像浑肌肉紧，用担心力盛，数时候松，车速会明显降，需要制干预，再次踩却又立即到应，这我第次驾驶3.0T V6，印象非常深刻，底气始终足感觉。