5月新车比价 奇瑞eQ1新能源南宁5.00万起

座椅的舒适性零分，隔音水平还是不错的。 噪音控制：车辆行驶途中，基本上只能听到微弱的电动机的声音，车外噪音隔绝到位，对于这样一款小车还是不错的。 座椅舒适性：座椅没有舒适性可言，造型奇葩，人机工程学零分，座椅偏硬，填充物零分，包裹性零分。差评。

前座音响或娱乐设备-不易理解或使用

电子助力转向的指向性还算可以，但这种类型的代步工具算是不错的水平了。要是非拿性能车来说事的话，那么它肯定连及格都够不到。只能说，这个价位，这个定位的车型，还算不错。 底盘及悬架：悬架调教是最让人闹心的地方，也许是轴距短的缘故。40km/h左右弹跳会异常明显，此时靠着头枕的话，会感觉头枕能把你的脑袋弹飞。要知道脑袋一直向前伸着会很累的，车辆行驶过程中一旦出现共振的话就会一直弹，那酸爽，是最难忍受的。 雨雪泥泞路面：由于是后驱车，所以要格外注意雨雪天的湿滑路面。这种小车车没有ESP，所以开快了风险很大。