大众途观5月报价 合肥最高降3.10万

方向精准，指哪打哪，转向助力恰到好处，就是女性驾驶我想也会毫不费力。上坡辅助非常到位，加上自动驻车功能，上坡起步变的非常简单，只需轻踩油门一个动作，自动驻车和电子手刹马上自动解锁，车辆轻松爬坡，从未出现过溜车现象。在遇前方路况拥堵等候时长时，自主掌控发动机启停功能能很好的节省燃油防止积碳。总的来说，途观的自动档操控就像在玩游戏，让人感到非常轻松。有时开起来都想睡觉，是不是驾驶让人太轻松了。自动驻车、电子手刹、发动机启停，这些配置让人享受高科技带来驾驶轻松感。 山路：走过若干次山路，有坡度很大的，急弯道还特多，使用手动档完全不费力，还没发生过任何险情。 底盘及悬架：底盘和悬架系统总体上说是满意的，感到不足的一点是底盘调校比较硬朗，舒适度有所欠缺，比如过减速带带来的路面感受似乎比较强烈，缺乏一般轿车那种平顺的舒适感受。当然，它是SUV,不可能完全做到轿车那样的，所以我也只能原谅它。当然，在现有基础上再调校的舒适些应该是可以的。

内饰用料基本还是满意，该软的地方还是软，整体塑料感不重。但中控的布局及设计还是显得有些落伍，缺乏现代科技气息，希望在不远的将来能有所大的改进。 异味异响：新车2个月内有些轻微的异味，不是很强，三个月后基本无异味了，说明在用料上还是有良心。 多媒体车机：这是它的短项。样式落伍，导航及倒车影像应该成为标配。 仪表中控：仪表中控添加方向指向更好，这个成本应该不高。

知道为什么那么人喜欢吐槽众饰，其我心觉还，算庸吧，咱们国人直都说庸之道吗，听沉稳，型挺搭。