保时捷Macan石家庄最高降8.71万 新车选它不会错

玛瑙灰饰，仪表台深色就没前挡玻璃反题，反射出码表轮廓，对于驾驶没妨碍，座椅标配款，间部分Alcantara，围质，没研究，这个材料布置带个优点，面积Alcantara面料能够定程度固定驾驶员横向位置，弯时候裤子就贴座椅没扰人滑，背部也样，侧质又使肩膀处座椅面料会拉扯到衣服，给肩部运带阻碍。所以我觉标配座椅完全用，之前车12向调节带腰托座椅，腰托用，可能德系车腰托度位置根据欧洲人体型设计，导致调节始终觉偏，腰托需要网挑选绝对能够满足。此提央通道布局，没设计太，这个也正合适，规整，我非常喜欢这种隐藏在线条之精致，越细品越道。唯缺点，前面也说就没合适架方，在线导航必须，没选car play也知道car play没在线导航功能，反正在我看导航就该完全交给，提新车那天回家因为临牌能架，在面行驶边拿时看看导航，这感觉让人想到5年前第次新车情景，非常尴尬。车带导航，但没找到避架径选项。天窗玻璃设计逻辑关系，间翘起条缝时，或者天窗打时，遮阳帘关到底，之前车同样全景天窗就可以分别设置天窗遮阳帘各程度，现在遮阳帘能收，天窗全会会些。遮阳帘个重要功能就挡住树叶之类东西直接飞进。

还没保养过，听说也挺贵的，不过有些打算能省就省，应该还好吧。

力满分。完全能够应付日常况超车，非常灵敏，几乎踩同时就完成降，日常速需要80%就足够。缓慢拥堵段要制，脚略酸。60km/h往速也样迅猛，变速箱顺滑用说，感觉到明显涡轮介入，3000转以始略闷声浪出现，5000声浪相迷人，偶尔会出现放炮声，看仪表话，换挡能通声浪感觉到，推背感丝毫未受换挡间隙影，PDK果然样。试SPORT PLUS模式，车子像浑肌肉紧，用担心力盛，数时候松，车速会明显降，需要制干预，再次踩却又立即到应，这我第次驾驶3.0T V6，印象非常深刻，底气始终足感觉。