6月新车比价 宝马4系沈阳最高降6.76万

当时买车选配了自动泊车，心思老婆开会用到这个配置。后来几次想试用一下感觉还不是很智能，找到车位先按开关打开泊车辅助，再打转向灯，然后松刹车车子会自己倒入车位，中间还要自己准备踩刹车，因为泊车过程是不能自动刹车的…用了几次我踩了刹车以后不知道系统怎么就自动中止了泊车过程- -到现在也没用明白。感觉都有全景和雷达了这个泊车辅助还是蛮鸡肋的，真没有自己停车来的快，白花了3100，也许是我还没掌握窍门吧。 自驾游：前一阵出游在高速上开到了160km/h ，感觉车身十分稳定，在这个速度上变换车道超车也是指哪打哪，干脆利落，车身跟随性非常好。动力响应也好，从120加速到160也是十分轻松，我还是用的舒适模式还没有用到运动模式；遇到车流集中的地方切换成运动模式超车更是如鱼得水，伴随着更悦耳的声浪，稍微补油就把其他车远远甩在身后，在150、160的速度下驾驶也会给我十足的信心，感觉车子非常可控，一点也没有紧张的感觉，觉得430的动力是有点过剩了，能完全满足需要。要不是随时有限速摄像头就想试试加速到200 了，哈哈。开玩笑，还是要安全第一，车子再好也不能在路上飙车。 小意外：在高速上回家的时候，有一辆320标轴一直紧跟着我，估计是没见过4系被独特的外观深深吸引住了吧。

本来打算425，结果新款降价了，425选配东西又太多，干脆直接430，动力也好，非常满意的一次购车。 选装配置：430基本上很多想要的都是标配，只选了真皮仪表盘，随动控制大灯。

悬架十分有韧性，驾驶起来感觉整个车身很紧绷，车子就像是自己身体的一部分，人车合一；过减速带适当减速通过也十分舒服，并没有印象中轿跑就是硬邦邦的，舒适度的优秀是出乎意料。 座椅舒适性：前排是运动座椅，带了腰托调节，包裹性很好，能稳稳包住身体，软硬合适。因为坐姿低，首次提车高速开了两个小时感到腰部有些酸，也许是因为刚开新车没有把座椅调整到最合适，总体而言前排座椅还是很符合运动车定位；后排座椅就比较一般了，由于不能调整后排靠背角度，坐在后排只能是一个倾斜角度，身高在一米七以下还勉强可以乘坐，超过一米八乘坐半个小时就比较难受了。