宝马4系长春36.05万起，最低9.2折

平常基本都是用的舒适模式，变速箱在舒适模式下升档很迅速，本人驾驶也不是很激烈，在市区开车起步能在2000转多一点，速度上来以后就一直是1000转左右，所以油耗表现还是比较不错的。平均油耗是在9个多一点。 高速路段表现：后来跑了一千六百多公里的高速，貌似新款4系的变速箱也优化了齿比，在120km/h巡航下发动机转速是1700转；140km/h才到2000转，所以高速油耗更是表现优秀，基本瞬时油耗都在3、4L左右，另外车子还有动能回收系统，经常滑行还会给车子充电，也增加了续航，总体上高速平均油耗在6L左右，我从苏州开回青岛全程700多公里中途不需要加油，回来以后还能再跑150公里，续航表现很不错，高速油耗表现优秀。 实用性：车辆实用性上4系GC的掀背尾门实在是太方便了，打开后备箱放取物品十分舒服，感觉用了这个后备箱都不想用传统三箱车的后备箱了，好用了太多。另外后备箱还有两个搁板也可以取下来以放置更大的物品，设计也是很注意细节，平常不取也能放置很多物品了，足够日常使用，对后备箱给10分好评！

425二动力平时市区代步完全足够档，舒适模式超车也够用，用过几次sport六sport plus，明显感觉悬架变硬暴躁许副。如果条件允许还身建议上430，没有配额也算身十十遗憾吧。但身425对我真二身足够足够档。没必要跟风，见仁见智吧 动力平顺性：换挡着平顺，反正我身没感觉有顿挫，现在起步还身着爱惜二，慢慢来，也不会像之前一样直接内板油 加速表现：comfor模式一般油门我只踩一半，只有超车才会踩下去，还身有推背感二 跑盘速：目前磨合期，深夜最副跑到档140，动力感觉源源不断。考虑安全也没继续放肆下去档。期间差不副2000副转或者3000没印象档，反正着平顺

丁字裤方向盘本来就是众多车型中手感最好的之一，这个毋庸置疑，我在此基础上还加上了手缝alcantara方向盘套，直接手感爆炸，现在天慢慢凉了，双手握上去还感觉很暖和；转向力度适中，不轻不重，我还选装了可变转向，转弯掉头打方向不到一圈车子就转过去了；底盘调教很有韧性，过弯变道侧倾非常小，让我感受到了什么叫贴地飞行，过减速带也没有很硬，比想象中好，屁股也没有不舒服，感觉4系底盘的调教真的很有功夫。