宝马4系长沙9.5折起 价格浮动欲购从速

一直对4系念念不忘，无奈之前420m指导价都要48.8万，更不要说428、430将近60万的售价了。新款4系全系降价增配，特别是430相比较老款降价幅度最大，性价比也是比较高了，但还是比不上18款3系… 总之，要买4系就至少上430不会错！ 期待的配置：没有盲区监测很遗憾，我还选装了驾驶辅助以为里面有这个配置，三系高配都有不理解四系为什么没有，难道厂家认为四系车主驾驶技术足够熟练不需要这个配置吗？这个要吐槽 选装配置：选配了led随动大灯，感觉很值，外观是勺子大灯的日间行车灯，非常吸引眼球，功能上也集成了自适应远近光和随动转向，在高速开车时可以一直开远光灯，提高了驾驶安全；可变转向能在低速转弯时增大前轮转向角，在转弯、调头时减小打方向圈数，特别方便，非常值得选配。 鸡肋配置：四系选装的驾驶辅助只有车道偏离警告和车辆碰撞警告两样，三系还多一个盲区监测，这样4系的驾驶辅助感觉就比较鸡肋，市区开车还是盲区监测实用一些，没有是个遗憾，后期改装价格也不低。

平常基本都是用的舒适模式，变速箱在舒适模式下升档很迅速，本人驾驶也不是很激烈，在市区开车起步能在2000转多一点，速度上来以后就一直是1000转左右，所以油耗表现还是比较不错的。平均油耗是在9个多一点。 高速路段表现：后来跑了一千六百多公里的高速，貌似新款4系的变速箱也优化了齿比，在120km/h巡航下发动机转速是1700转；140km/h才到2000转，所以高速油耗更是表现优秀，基本瞬时油耗都在3、4L左右，另外车子还有动能回收系统，经常滑行还会给车子充电，也增加了续航，总体上高速平均油耗在6L左右，我从苏州开回青岛全程700多公里中途不需要加油，回来以后还能再跑150公里，续航表现很不错，高速油耗表现优秀。 实用性：车辆实用性上4系GC的掀背尾门实在是太方便了，打开后备箱放取物品十分舒服，感觉用了这个后备箱都不想用传统三箱车的后备箱了，好用了太多。另外后备箱还有两个搁板也可以取下来以放置更大的物品，设计也是很注意细节，平常不取也能放置很多物品了，足够日常使用，对后备箱给10分好评！

只能说包裹性着舒服，毕竟定位身轿跑。还没跑过光途，听说光时间会腰酸背痛，这个我还没试过所以不作评论。 噪音控制：平时上车就自动连上Qmusic档，噪音还真没注意。。 空调：空调效果不动，妹子一上车就说热要脱衣服。哈哈哈开玩笑，效果着不错 座椅舒适性：主副驾驶二侧包围着舒服，过弯二时候撑五着有安全感，就身座位不盘，试过调到最泥就像坐在内上一样，而且视野会着差基本看不见路档哈哈，说白档还身皮。身盘172平时都身调到最盘二