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操给分吧，还分怕骄傲，方向分可调，轻特别轻，轻让我都快感觉到方向，普通就正常，适合平时，我觉在普通程度在轻点点就完美，重就推荐用，除非你力气，具体操也说清楚，基本都那样，总能你做打方向往跑吧！ 山：山到时没走，但我走车库爬坡口，并且还堵在爬坡口，停坡起坡停，还K4费力，坡也轻松，在坡辅助帮助没压力，棒，这个功能要给个赞。 底及悬架：人都说偏，我感觉正，遇到那种坑坑洼洼从容质感就去，像那种突如其接缝，减速带，确就点偏，反正慢慢舒服。 横向对：同价位我就朗逸，负责说朗逸要，操都差，避震声朗逸听 些

综合在8.5个半城市半国道，目前还没磨合期，出磨合应该还会在点，总体说满意 城市段表现：城市拥堵情况，在调，半会维持在8.9之间，这纯城市 速段表现：速就省，我在面图，最目前跑4.9L/100，棒棒哦，相满意，这样出去旅个游心舒服。 横向对：我朋友朗逸平均在6个，我会偏点，但我这个涡轮，也点，这样想心就舒服。

方向盘有几种调节模式，挺不错。