6月限时促销 Jeep指南者太原13.98万起

乘坐空间还过路去，后备箱太十档点，一个十孩玩具车加个箱子就满档，感觉不怎么够用

外观一张大切脸，相当喜欢。整个车的焊接工艺进步的不是零星半点，可以说广飞和JEEP的合作至少改变了我对美系车以前不拘一格的印象，整个工艺焊接水平接近欧系车。

动力一般，只能说够用，特别是起步，这个车那是一个肉的，速度起来以后，准确的说是换到3档以后，整个车加速感受还是不错，能有那么一点推背感，也只能说有一点，不要太期待。归纳一下，其实这款车发动机动力还是算不错，1.4T里面表现是优异的，但是造成这样加速感受不好的原因还是这款7档双离合变数箱拖后退，没试过手动挡的指南者，我想应该比双离合好一点，当然9AT应该也不错。 动力平顺性：冷车起步平顺性太差，1档常常3千转往上不换挡，即使松油门也不升挡，现在起步就是手动模式，自己挂2挡，热车不存在这个问题，整个升档可以说调教的还不错，但是到了降档那就很尴尬了，首先你会听见变数箱降档声，仿佛在告诉你，它很勤奋的在为你工作，特别难受的声音；其次降档（3降2）后轻点油门，车子会一怂一怂的，很多时候我感觉就是开手动挡车，把离合器抬的太快了时的感受。总之这车加速平顺性能接受，降档的平顺性真不敢恭维。 跑高速：高速这车不太适合，自驾游过一次，发誓不在开它出去自驾了。首先，动力着实不太够用，110 120的速度我觉得我开的很累，加速到120看看仪表，挂的D6，不是7挡吗？好，松油门，D7走起，尴尬就来了，速度开始往下掉，再加油好久提不起来速度，再踩又降6档了，好累。要不就是开到130 140 7挡还是很稳定的。总之开它自驾不是好选择，没有定速巡航也很尴尬。 （本人喜欢轿车高速，VOLVO S60L 2.0T 老五缸发动机 说实话就是坐姿有点窝人，动力操控没得说）当然，这两车没有对比的意义。