实用大气的SUV产品已经成为国内汽车市场中最炙手可热的车型，它们有着独特的魅力，很多消费者买车也都是奔着SUV去的，就实现像童年梦想一样。中国品牌的SUV车型有很多价廉物美的选择，而且不乏高颜值的热门车型。无论这是你的第一辆车还是第二辆车，都可以在这个范围里找到理想的选择。事不宜迟，我们马上为大家推荐四款高颜值的热门自主SUV车型。
【比亚迪 宋 盖世版】
宋是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，在它上市快一年之后，比亚迪又紧接着推出了它的小改款车型——宋盖世版。盖世版在外观上延续了前卫而犀利的设计风格，前大灯造型锐利，营造出富有进攻性的视觉感受，而凸出的双腰线设计增强了车身的立体感，整体造型紧跟潮流。双色车身、双色轮毂、双排气管设计，更能迎合喜欢时尚个性的年轻消费者的审美需求。
内饰如外观一样美好，它彻底颠覆了人们对比亚迪内饰做工的印象。中控台采用层次分明的设计，中控面板按键不多，按键的手感也很好，旋钮的旋转阻尼恰到好处。圆形的空调出风口表面光滑细腻，富有金属感，质感真是太棒了。中高配车型采用CarPad多媒体系统，带有8英寸的多点触摸屏，集成了众多功能，包括CarLife车机互控系统、导航和蓝牙等功能。值得一提的是，高配车型带有全景天窗，长度达到1220mm，宽度达到720mm，可开启510 mm。堪比55英寸液晶电视大屏，能给乘客带来很好的空间感和开阔的视野。内饰整体配色由原来的橙黑变成了棕黑，对称设计的中控大面积使用搪塑工艺软质材料，良好的用料带来的是上佳的触感。
动力方面，宋盖世版提供了两套动力配置，分别是采用1.5T和2.0T发动机的汽油版车型，它们的最大功率分别是113千瓦和151千瓦，最大扭矩分别是240牛米和320牛米。在传动系统方面，与发动机匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱，让消费者有了更多的选择。宋采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，底盘的滤震效果较为不错，面对路面较大起伏的时候，车身也不会出现多余的晃动，在舒适性方面表现让人满意。
综合而言，比亚迪宋有着时尚的外观，较为丰富且富有科技感的配置，动力方面有着较多的选择，可以满足不同用户的需求。依据配置不同，宋盖世版分为领先型、精英型、豪雅型、尊贵型以及2.0T自动4G旗舰型等9个车型，除4G旗舰型只提供自动变速箱外，其余车型均提供手动或自动两款变速箱。下面我们先来看看它的入门版车型精英型的配置情况吧！
除了一些常规配置上，如多功能方向盘、定速巡航、后视镜电动调节/加热、自动空调、无钥匙启动/进入以及上坡辅助等，在同级别、同价位的合资车型上极为少见的配置都出现在宋盖世版的入门版车型上，可见它的配置水平并不低。
宋盖世版共有四款手动车型，其中精英型比领先型贵了一万元，多了豪华皮座椅、8英寸多点触摸屏CarPad多媒体、GPS语音导航系统、电动天窗、前驻车雷达、LED日间行车灯、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜和全景摄像头等配置，相对来说，是非常不错的。
宋盖世版在精英型上才配备了8英寸多点触摸屏CarPad多媒体彩色大屏，同时时下流行的手机互联和百度CarLife功能也有配备，蓝牙电话、音乐、收音机、倒车视频影像、导航功能等都可以通过中控大屏来进行控制。
精英型车型上配备了电动天窗，虽然没有面积全景天窗那么大，但是采光性和通透性还是不错的。
豪雅型相比精英型在价格上也提高了一万元，在配置上多了胎压监测、全景天窗和PM2.5绿净系统这些功能，虽然这些功能比较实用，但是一万元的差价有些“贵”了，所以不是特别划算。
尊贵型相比豪雅型在售价上同样贵了一万元，在配置上则多出了前排侧气囊、前后排头部气囊、主副驾驶座电动调节、内后视镜防炫目等主动安全和舒适性配置，对于预算充足的消费者来说，选购尊贵型无疑是一个比较好的选择。
分析完了手动挡车型，下面再来看看自动挡车型的配置差异：
由于自动挡领先型、精英型、豪雅型和尊贵型的配置与手动挡车型的配置基本保持了一致，且价格差异也几乎相同，所以这几款车型就不再赘述了。我们主要分析一下自动4G旗舰型与自动4G尊贵型之间的差异，自动4G旗舰型比自动4G尊贵型在价格上贵了一万元，配置上多出了陡坡缓降、电动座椅记忆、前排座椅加热、后视镜记忆等便利性配置。其实在日常用车过程中，这些功能都是可有可无的，除非你预算特别充足，否则没有必要花钱去买这些配置，这款车型也不做重点推荐。
【主推车型：1.5TI 精英型9.99万/ 1.5TID 精英型11.69万】
优惠过后不足10万元的精英型在价格上很有优势，对于大多数年轻消费者来说没有压力；并且精英型的配置非常实用，电动天窗、前驻车雷达、倒车视频影像、GPS导航系统、日间行车灯、全景影像等实用性的功能都有了；此外，1.5T车型的最大功率达到了113千瓦，日常使用完全没有问题，还有手动挡和自动挡可以选择，能够满足不同消费者的需求。
【次推车型：2.0T自动4G尊贵型 13.99万】
对于追求动力的朋友来讲，2.0T车型显然更合他们胃口。在配置上相比精英型也有了较大提升，而实际购买价格仅增加不足2万元，无疑是物超所值的。而在同级别同价位区间，该车的动力和配置同样具有优势，采用2.0T发动机和六挡自动变速箱，车上的全景影像、智能钥匙系统、智能语音控制系统和8英寸多点触摸屏CarPad多媒体触摸屏等都是优势配置，综合而言也很值得推荐。
【车型小结】
在比亚迪宋盖世版的身上，我们看到了自主品牌的努力。换标之后，它的外形设计、内饰做工均让人满意，配置也十分厚道，全景天窗、全景影像、CarPad等实用而相对高端的配置一个不少，而且整体售价有所下降，再加上市场优惠让它的性价比变得更高，这些都让我们看到了比亚迪造车的用心所在。总的来说，比亚迪宋盖世版的整体表现还是不错的，其性能、配置和价格都要超越同级竞品，值得推荐给大家。
【广汽传祺GS4】
作为广汽家族中使用光影雕塑2.0设计理念的第一款SUV车型，GS4的造型得到了大多数人的认可，凌云翼进气格栅和中网上方横贯的镀铬饰条很好的提升了前脸的气势。顶配车型配备的是氙气大灯，并带有大灯清洗和随动转向功能，功能性方面表现得相当全面。转向灯则是整个头灯的点睛之笔，造型灵感来自于“鲨鱼鳍”，点亮后的效果非常赞。车顶设计比较特别，高配车型后座采用隐私玻璃，D柱以钢琴烤漆修饰，整个车顶由此形成悬浮的效果，同时D柱附近上下边线变形，塑造了类似于河道突然变窄的效果，车窗上沿的镀铬装饰条末端还增加了一个传祺的英文标识，观感独特且精致。总之，目标群体定位为新时代年轻人的GS4，全车都充满了各种时尚个性的元素。
GS4的内饰部看上去很有设计感，按键由各种多边形组成，各个区域也有自己的形状，同时搭配在一起也毫无违和感。此外还很聪明地用一圈圈镀铬装饰，把内饰的各个区域都做了包边，使观感上更为高级。方向盘直径、大小、粗细都很合适，上方集成有功能齐全的控制按钮，顶配车型的外圈用了一层柔软的真皮包裹，手感相当好。空调控制按钮在GS4上又一次得到了创新，三个六边形的控制区将功能划分的相当明确，同时和整个车厢内的多处六边形造型契合。同时，按键的质感不错，按压的回弹干脆，阻尼适中，颇有点高级感。GS4的内后视镜是同级别比较少见的自动防眩目，在国内来说还是相当实用的。总体而言，GS4的内饰做工、按键手感都完全达到甚至超越合资车的水平，内饰设计也相当讨人喜欢。
动力方面，广汽传祺GS4两款动力可选，分别为1.3T发动机以及1.5T发动机，前者最大功率137马力，峰值扭矩202Nm；后者最大功率152马力，峰值扭矩235Nm；传动方面，1.3T发动机匹配5速手动变速箱与7速双离合变速箱，1.5T发动机新增一款6速手自一体变速箱，这款变速箱来自于爱信。适时四驱系统部分车型有所搭载。驱动形式方面，1.3T车型仅提供前驱，1.5T车型还另外提供了四驱车型。
目前在售的200T车型（1.3T）有3款手动3款自动共计6款车型，分别为舒适版、精英版和豪华版。而235T车型（1.5T）提供了2款手动挡（舒适版、豪华版）、2款双离合（精英版、豪华版）和5款手自一体（精英版、两驱/四驱豪华智联版、两驱/四驱尊贵版）共计9款车型。
相同版本（配置）的235T与200T车型差价7000元，区别仅在于发动机排量不同，因此下文不再赘述。我们先来看看装载1.3T发动机的230T车型，随后再来分析一下两驱和四驱的智联版和尊贵版都有什么不同吧。
200T舒适版 手动 9.98万/G-DCT 11.58万
最便宜的GS4是200T手动舒适版，厂商指导价为9.98万元，稍稍低于10万这个门槛。以现在中国品牌的主流配置水平来衡量，除了全系使用电子转向助力算是一个亮点外，最低配的GS4身上并没有太多突出的配置。这款车没有配备车身稳定系统，也没有前雾灯和日行灯，无论是从安全配置角度，还是整体的配置水平来考虑，我们都不推荐购买这款车。
如果增加1.6万元，就可以购买G-DCT舒适版——GS4全系最便宜的自动挡车型。虽然同为舒适版，但是它们之间的差异除了变速箱之外，G-DCT舒适版比手动挡车型多出了车身稳定系统，上坡辅助、陡坡缓降和发动机启停功能。这几项配置都对驾驶有比较大的帮助，总体上看，虽然手动换自动花费1.6万有点多，但是增加上这几个配置之后还算是物有所值。
200T精英版 手动 10.88万/G-DCT 12.58万
手动精英版车型在外观上就比舒适版有所提升——换装了17英寸切削光辉时尚铝合金轮圈，加装了行李架，看起来更加精致一些。增加9000元，手动精英版的配置水平一下子提升了不少。不仅配备上了关系到行车安全的车身稳定系统和前排侧气囊，而且像定速巡航、多功能方向盘和行车电脑显示等增加行车便利配置上也增加不少。另外还配备了皮质座椅和电动天窗等舒适性配置，外观上也有小幅提升。这样看来，精英版是个挺不错的选择。
精英版的自动挡车型也要比手动挡车型贵了不少，1.7万元的差价换来自动变速箱之外，还多了无钥匙启动、无钥匙进入和发动机启停功能，但是座椅材质又退回了织物材质。尽管多了一些配置，但精英版手动挡和自动挡车型的1.7万元差价看起来还是有点高，相比之下手动挡车型更划算。
200T豪华版 手动 11.78万/G-DCT 13.68万
手动精英版基础上增加9000元，就可以购买手动豪华版车型。手动豪华版车型配置进一步丰富，增加了日间行车灯、电动调节座椅、前排座椅加热、带导航和蓝牙功能的多媒体系统、后视镜电动折叠和后视镜加热等舒适便利方面的配置。在行车和安全方面增加了后排侧气囊、胎压监测和倒车影像等比较实用的功能。增加了这么多配置，价格上涨9000元，还是挺划算的。值得一提的是，手动豪华版车型11.78万元的指导价只比G-DCT舒适版车型贵了2千元，如果自动挡不是刚性需求，这款配置高了一大截的手动豪华版非常值得购买。
从手动豪华版车型升级到自动挡车型G-DCT豪华版的差价是1.9万元，除了变速箱的差异之外还包括了轮胎和轮圈的升级、无钥匙进入和启动功能、发动机起停以及G-Link智能手机互联功能。用接近两万块钱升级成自动挡还是显得代价比较高，不过考虑到配置上比G-DCT精英版高不少，所以手头比较富余的消费者选择它也不错。
235T自动两驱尊贵版 15.38万
由于235T（1.5T）与200T（1.3T）车型的舒适版、精英版和豪华版除发动机外其余配置相同，因此235T车型我们从尊贵版开始对比。尊贵型相比G-DCT豪华版增加了1万元，配置差异除了表格中的呈现的以外，变速箱也从7速双离合变为了来自爱信的传统6AT，这台变速箱有着更好的换挡平顺性，同时也为四驱车型提供了可能。
需要注意的是，售价14.38万元的豪华版车型共有两款。除了G-DCT豪华版外，还提供了一款装载爱信6AT、自动空调、全景影像和智能互联功能的“自动两驱豪华智联版”，两者价格完全相同但配置略有差异，但显然还是选择传统6AT的版本更划算。
最后要说的是，豪华智联版和尊贵版还提供了四驱车型，相比对应的两驱版本增加了8000元，是否需要这套多片离合器式的适时四驱系统就看您的需求了。
【主推车型：200T 手动豪华版 11.78万元】
GS4手动豪华版配备车身稳定系统、胎压监测、倒车影像、带导航和蓝牙功能的多媒体系统、电动调节座椅、前排座椅加热等等功能，它的配置水平已经能够满足大部分消费者的需求，各方面的配置都没有短板，加上不到12万的厂商指导价，非常有吸引力。如果预算充足，我们建议您在手动精英版车型的基础上加9000元购买手动豪华版车型。
【次推车型：235T自动两驱豪华智联版 14.38万】
对于有自动挡刚需的城市用户来讲，采用爱信6AT变速箱的豪华智联版显然是个不错的选择。这套动力总成更加成熟，动力响应相比200T车型明显更好些，配置上相比200T手动豪华也有较大提升。因此比较适合预算较为充裕的朋友。
【车型小结】
传祺GS4依靠高颜值一上市就取得了不错的销售成绩。发动机在动力和调校方面都达到了较高的水平，油耗也不高，在没有使用缸内直喷技术的情况下实属不易，并不逊色于大众1.4T等合资品牌发动机。底盘调校方面向来是传祺的强项，GS4只是继续发扬了这一传统。驾乘质感和配置方面也完全能够让人满意。综上所述，GS4的整体表现还是不错的。
【哈弗H6 coupe】
翻开2016年SUV车型的销量排行，哈弗H6以58万台的恐怖数据牢牢占据着榜首，然而厂家似乎并不就此满足。前不久2017款哈弗H6 Coupe正式上市，此次上市的两款红蓝标车型，包括两驱/四驱/柴油/汽油，价格区间在12.58万-14.98万元。相比以往蓝标版车型采用的运动设计，红标版采用的大嘴造型让H6 Coupe的车头显得更加的厚重，未来即将面世的全新H6也将采用这一前脸设计，包围底部还配有十分实用的底部护板，大灯方面，车辆采用了可自动调节照射高度的智能氙气大灯，并配有LED日间行车灯。悬浮式车顶带来了不错的侧面视觉效果，C柱小窗能给后排带来更好的阳光。车辆尾部使用了一条横贯尾部的镀铬饰条，尾灯造型与前大灯呼应，并采用了LED光带，有着不错的辨识度，底部采用双边双出的排气，后包围还带有护板装饰。
内饰设计依然保持了哈弗车型的家族式风格，相比老款的布局变化不大，整体的做工及用料依然保持了非常不错的水准，纯黑的配色也显得非常简洁，大气，符合这一级别消费者的审美。用料方面，仪表盘上方、四门内饰板、杂物箱内板等处均由经过搪塑工艺处理的软性材质覆盖。打孔真皮方向盘的配置非常全面，定速巡航及多媒体控制都很容易上手，后侧的手动换挡拨片也有着非常清脆的手感。炮筒式仪表盘的样式相对比较传统，中央9英寸多媒体触屏不仅可供剩余的车辆信息还加入了百度Carlife。胎压监测不仅为全系标配，同时还可以显示轮胎温度，提高了行驶时的安全性，值得表扬。
动力方面，2017款H6 Coupe提供了两款2.0T发动机，其中汽油版最大功率197马力，最大扭矩315牛米，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱；柴油版最大功率163马力，最大扭矩350牛米，匹配6挡手动变速箱。驱动形式方面，无论是汽油版或是柴油版都提供了两驱或四驱车型，但自动挡车型仅有两驱可以选择。
2017款哈弗H6 Coupe在配置上分为：都市型、精英型和尊贵型。
作为入门级的都市型，新款哈弗H6 Coupe在配置上延续了哈弗优秀的品质，十分厚道。标配部分包括：智能防夹全景天窗、双温区自动空调（后排出风口）、智能启停、昼间行车灯、皮质座椅、胎压监测、19寸铝合金轮毂、多功能真皮方向盘、博世ESP、AUTO HOLD自动驻车、无钥匙进入/一键启动、DTS音效等等一大串在12万区间SUV上罕有的配置。
都市型重点推荐自动两驱都市型，搭载2.0T增压直喷技术的发动机，匹配最新的7DCT湿式双离合变速器，换挡平顺还兼具燃油经济性，作为13万区间的SUV车型十分划算。
精英型包括三款车型，在都市型的配置基础上，精英型的变化主要表现在提升驾乘品质和主被动安全上。其中包括了自动大灯/自动雨刷、主驾8向电动调节/腰部支撑电动调节、右前盲区可视、侧气囊/前后一体式侧气帘等配置，高逼格又实用。
如果不是对越野性能有所要求的话，建议选择两驱自动型，新款H6 Coupe定位一款城市型SUV而言，面度拥堵的路况自动挡的优势还是很明显，拥有170mm的离地间隙基本可满足轻度恶劣路况形式，与手动挡相差1万元的售价也是基本能接受。
尊贵型的配置全面向豪华品牌看齐，主要包括：空气净化系统、副驾驶座椅4向电动调节、座椅通风/加热、25W氙气大灯、220V车载电源等配置。对于新款哈弗H6 Coupe的配置、做工和品质而言，14.98万元的价格实际并不算贵，如果预算充足建议考虑顶配车型。
2017款哈弗H6 Coupe的柴油版装配了4D20D柴油发动机，达到国5排放标准，分为都市型、精英型，驱动形式上有两驱/四驱可供选择，共计四款车型。由此可见，2017款哈弗H6 Coupe柴油版车型的低配和高配差价8000元；两驱和四驱版本差价10000元。通过配置差异表可以看到，都市型的配置已经相当完备，如增加8000元选择精英型配置增加包括：前排侧气囊、前后一体式侧气帘、主驾8向电动调节、自动大灯等进一步提升了性价比，此外鉴于柴油车的350牛米的强大扭矩，比较建议选择售价14.58万元的四驱手动精英型。
【主推车型：2017款 红标/蓝标 2.0T汽油自动两驱都市型 13.58万】
虽然都市型只是入门车型，但长长的配置单已让人很满意：全景天窗、双区自动空调、智能启停、日间行车灯、皮质座椅、胎压监测、AUTO HOLD、无钥匙进入/一键启动等等，基本已经超出了大众对日常用车的需求。2.0T+7DCT湿式双离合变速器的成熟动力总成也让定位城市SUV的它足够好开好用。
【次推车型：2017款 红标/蓝标 2.0T汽油自动两驱精英型 14.38万】
那些比较看重驾乘品质和主被动安全，并且预算不算紧张的朋友更适合选择精英版车型，8000元的差价可以买回自动大灯、自动雨刷、电动调节座椅、盲区可视、侧气囊、侧气帘等配置，高逼格又实用。
【车型小结】
2017款与老款车型相比售价有所降低，此外新款红蓝标车型还优化了动力总成，将6DCT升级为7DCT，匹配2.0T涡轮增压直喷发动机增强了换挡平顺性和燃油经济性，在提升驾乘品质方面，包括全系标配全景天窗和9寸中控大屏等配置，使得红蓝标哈弗H6 Coupe性价比大幅提升。作为一款定位年轻运动的SUV车型，2017款哈弗H6 Coupe以成熟的动力系统、丰富的配置和极具竞争力的售价，很可能将继续占据这个级别SUV市场的头把交椅。
吉利品牌从推出博瑞开始，便有了很大的进步，以至于被很多人誉为目前最好看的中国品牌车型。这次博越的推出，同样引来了不少朋友的关注，造型方面它的确有着很强的吸引力。“最美”的吉利博越，外观上承接了吉利最新的设计套路。回字型进气格栅，看久了真有点魔性，好像要把你吸进去似的。灯带式的日间行车灯，还有一些勾勒灯组造型的灯带，给人感觉是灯具的细节也挺讲究的。车身线条刚直有力，悬浮式车顶加上户外化包围和上翘的屁股，不管是不是“最美”，但绝对算得上大方得体，颇有点气势的类型。
博越的内饰设计灵感来源于杭州的断桥，整体的原创度还挺高，呈现出一种时尚年轻的感觉。充分调研了中国人喜好的吉利，在博越上摸得到的地方全部用了软质的搪塑材质，配合上大面积的金属拉丝面板，车厢内的高级感还是挺足的。“回型字”元素在博越上应用很多，比如音响面板，座椅上的拾音孔，空调出风口等全部采用了类似中国风的设计。液晶仪表可以根据不同的驾驶模式进行变换，比如运动模式下会将速度表变成转速表。中控显示屏显示细腻，流畅度也不错，功能挺齐全。主动安全方面配置非常丰富：ACC自适应巡航、车道偏离警示、预碰撞系统等一应俱全，并且全系标配了ESP电子稳定系统。
动力方面，博越提供了2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两个排量的发动机，2.0L自然吸气发动机的最大功率为141马力；1.8T发动机有两款，其中用于手动变速箱的1.8T发动机就是搭载在博瑞上的那台，而与自动挡搭配的1.8T发动机是经过了重新调校之后的版本，最大功率和扭矩都比之前有所提升。传动方面，2.0L车型只有两款手动挡，而与自动变速箱搭配的则是1.8T发动机，并且1.8T的自动挡车型还有四驱的版本。
智悦型：2.0L手动
智悦型是博越的入门级车型，9.88万元的售价必然会吸引不少朋友的眼球。先不要沉浸在这入门级价格的惊喜当中，还是来看看这款车型在配置方面有什么亮点吧。外观方面，它是全系中唯一一款使用225/65 R17规格轮胎的车型，这也让它在外观方面比较容易辨认。内饰用料方面，和其它版本车型有一定的差距，但大多数的配置还是能够满足我们日常代步的需求，而且一键启动、自动空调、四车窗一键降、电子手刹等配置，还是给我们的使用带来了不小的便利。整体来看，这款车入门级车型还是值得考虑的，但是它肯定不会是全系性价比最高的车型。
智享型：1.8T手动
智享型只有1.8T手动一款车型，价格相比智悦型提升了8000元，这部分的差价除了发动机上的不同，配置上自然也略有区别。外观上相差LED日间行车灯和18寸轮毂，内饰部分，中控台用料采用了搪塑工艺，空调升级为自动控制，还增加了上坡辅助、陡坡缓降和倒车雷达，另外还能够选装功能丰富的8英寸多媒体屏幕。
如果仅用8000元换来动力或者是这些配置，似乎并不划算，而现在则是在动力和配置方面都有提升，这样一来就比较值得了。如果您预算购买一款10万元左右的SUV，且能接受手动挡，显然1.8T手动智享型比2.0L手动智悦型更值得购买。
智尚型：2.0L手动/1.8T手动/1.8T自动
智尚型一共有三款车型，它们的售价分别是10.88万元、11.58万元和12.38万元，其中智尚型是1.8T自动挡车型的最低配，其它两款车型相比自身低一个配置的车型，在价格上分别提升1万元和9000元，由于它们各自对比的车型配置不同，所以逐一为大家介绍。
先来看看2.0L车型，价格上提升了1万元，在动力总成相同的前提下，从安全配置到舒适性配置都有了较大提升。如果您是一个相对比较保守的人，可能会对涡轮增压发动机的顾虑稍多一些，那么选择这款2.0L手动智尚型还是不错的，相比入门级的手动智悦型，这一万元还是物有所值的。
再来看1.8T车型在配置上的变化。1.8T智尚型配备了全景天窗，这在同级别自主品牌当中还是不常见的。同是手动挡的车型，价格提升9000元，配置方面在用料、安全和便利性上都有了一定的提升。自动挡车型除了变速箱的不同，还增加了定速巡航、驾驶模式选择、四车窗一键升和导航功能，更为重要另一点是动力提升了，所以同为智尚型的自动挡，它比1.8T手动挡增加的8000元不仅可以换来一台6速自动变速箱，还增加了一些实用性配置，外加更加强劲的动力表现。
智联型：2.0L手动/1.8T手动/1.8T自动
智联型是最近刚上市的全新车型，与智尚型一样共有三款，相比智尚型均增加了4000元，主要是增配了全液晶液表盘和GPS导航及定位互动服务三大功能。但三款车型的配置又略有不同。例如1.8T手动车型还增加了驾驶位座椅电动调节，并且额外增加了两个扬声器。而1.8T自动车型在智尚版就已经有了GPS功能，因此配置相对提升就“少”了一点。
智慧型：1.8T手动/1.8T自动/1.8T自动四驱
智慧型就全部是1.8T车型了，三款不同车型的区别在于变速箱和四驱系统，手动挡和自动挡车型相差1万元，自动两驱和自动四驱车型相差9000元。同为两驱版本的车型，相比智尚型在价格上相差1.4万元，这部分费用可以换来更加全面的安全配置和丰富的科技配置，也许无骨雨刷、迎宾灯这些配置并不起眼而且也确实没什么实质性的提升，但LED大灯、全液晶仪表、全景倒车影像、前后头部气帘以及更加符合当下年轻人口味的语音交互、车载WIFI等完全可以让我们愿意接受这部分的差价，这些配置也都足以让车辆本身一下子变得高大上。
那么是否有必要加9000元选择四驱版本呢？这个还是因人而异，如果只是行走于城市中，选择一款两驱版本就足够了，而对于东北的朋友来说，一年有一半以上的时间都要面对冰雪路面，那么这部分花费还是值得的。
智尊型：1.8T自动/1.8T自动四驱
智尊型是全车系中的顶配，两款车型之间的区别仅仅相差在四驱系统上。与智慧型相比，主要变化还是在科技配置方面，这些配置的确可以让我们的行车拥有更多的保障，但顶配车型更重要的任务还是要展示厂家在技术方面的实力，而用9000元换来这些配置，并不是特别划算，除非您是个配置控，否则还是建议看看智慧型吧！
【主推车型：智慧型1.8T手动/1.8T自动/1.8T自动四驱】
智慧型相比智尚型虽然贵了1.4万元（两驱版本），但可以换来更为全面的安全配置和具有一定代表性的科技配置，对于一款主流SUV产品来说，有些配置不仅仅只是提升逼格，也是未来发展的方向。当然，重点还是在于这1.4万元换来的配置绝对是值得的，而对于四驱车型，还是要因人而异，主要看您的使用环境而定。
【次推车型：智尚型2.0L手动/1.8T手动/1.8T自动】
智尚型虽然整体表现没有智慧型更吸引人，但对于日常使用来讲完全不成问题，胎压监测、无钥匙进入等都有配备，便利性一点也不差。只是手动挡车型没有后排出风口这事儿还是挺让人介意的。
【车型小结】
当年博越价格一出，论坛、文章、评论等各方面都沸腾了，各大媒体与车友对这款车也都给出了很高的评价，因此也可以看出博越过人的吸引力。之前博瑞被称为自主最强轿车，如今将博越称为自主最强SUV，估计没多少人会反对。虽然没有夸张的数据，但机械调得无比和谐，好开才是真正对消费者有用的东西。
【全文总结】
现在越来越多的家庭都把SUV车型放在购车首选，各大厂商为了迎合潮流，纷纷推出自己的中型SUV车型。随着自主品牌车企不断进步，人们消费也愈发成熟理性，更多的人把目光投到了自主品牌SUV车型上。无论是霸占销量老大的哈弗，还是高性价比之选——比亚迪，无论是借东风而起的广汽传祺再或是民族品牌吉利，他们的SUV车型都有着非常强的产品力。通过本文的一番了解，相信您已经有了自己的选择。
