SUV市场随着汉兰达、锐界等大中型SUV热销，让越来越多的车企愿意加入到这场战争中。除了上市的大众途昂，值得期待的就剩下马自达的新一代CX-9。合资SUV中体型比较大的只有汉兰达和锐界，CX-9上市之后，它的主要竞争对手就是汉兰达。
第二代的马自达CX-9与第一代的车型在外观上有着明显的差异，新车结合了马自达近年来的Kodo设计风格，车头拥有一个大面积的盾形水箱护罩，搭配上大量的镀铬饰条，营造出一个豪华车的感觉。水箱护罩两旁的镀铬饰条一路延伸到头灯组内，看上去非常有犀。
新车的长宽高已经达到了5065/1936/1728mm，轴距2930mm，车身长度方面已经可以和奥迪Q7(配置|询价)媲美了。这个车身已经全面超越汉兰达。不得不说马自达魂动的设计理念十分的出色，用在这个超过五米的大家伙上面没有丝毫的不适应，外观谈不上有气质，但称得上动感大气，气场还是比较强的。
车尾方面，两侧尾灯采用了LED光源，中间用一条镀铬饰条连接。车顶拥有一个微微翘起的尾翼，看上去非常运动，排气管采用左右单出的设计，采用的是20寸五幅式轮毂，既抬高了整个车身也保持了不错的通过性。
内饰方面没有外观那么惊艳，设计的比较简洁平淡。采用家族化设计布局，悬浮式中控屏以及简约的控制面板跟同家族的车型很相似，内饰的用料还是很实在的，中控台、方向盘、门板等处都使用了大面积的真皮包裹，日本花梨木和铝制装饰件很好的提升了车厢质感。
CX-9采用7座布局，第二排座椅可进行6/4分离、第三排可以5/5分离倾倒，并且设有第三排单手便利进出设计以及椅背快速倾倒装置，创造自由化运用的车内空间。最多一次可以承载9人，完全满足一家人自驾游的需求。
新款马自达CX-9将搭载一台全新的2.5T涡轮增压发动机，253Ps的最大功率，420N·m的最大扭矩，搭配一台6AT变速箱。这台发动机使用的是创驰蓝天技术，在马自达的调教下不会比8、9速的车型差，在高配车型上会搭载四驱系统，进一步提升它的竞争力。
坦白的说目前超过五米的大型SUV在市场上还处于空白，除了进口的福特探险者外，途昂和CX-9会是先试水的车型，和竞争对手相比CX-9足够优秀，凭借尺寸和配置等优势完全可以抢走全本属于汉兰达的市场，只需要马自达给它一个合理的定价，成爆款车并不难。
