提到购车，很多人首先考虑的肯定是汽车的性能、外观、价格等这些方面，而对于车辆本身的安全却不会首先考虑，大家可能会觉得车子能够卖，应该安全方面都是有保障的，最多是德系的硬一些，日系的软一点而已，但是实则不然，其中其实大有差别，其中最直观的的就在于你车子碰撞测试的结果了，二师兄今天就来为大家盘点一下近年来在E-NCAP的碰撞测试撞成渣的五款车型。
1.FIAT Doblò
二师兄点评：作为一款世界十大汽车公司生产的小型MPV，三颗星的得分确实是有些掉价，不过仔细观察碰撞测试后发现，其实这款车型对于驾驶员的防护还是比较到位的，但是对于副驾驶好像就没有那么友好了，副驾驶的胸部以及脖子在多次测试中都受到了极大的伤害，这也直接导致其分数被拉低。
2.Citroën Berlingo
二师兄点评：作为一款雪铁龙公司生产的小型MPV，对于驾驶员的保护还是相对到位的，基本看不到不及格点，但是这款车型在行人保护性能测试中以及安全制动措施测试中的结果却有些不尽人意。不过值得庆幸的是此款车型并未在国内发售，所以大家不用太过担心。
3.Nissan e-NV200 Evalia
二师兄点评：又是一台小型MPV，并且作为一款日系车，榜上有名其实没有什么好意外的，在碰撞测试中的成绩实际上还是不错的，毕竟是靠吸能出名的厂商嘛！但是在车速辅佐系统的测试中，这款车型的得分为0，行人保护性能测试中，盆骨保护分仅为1.9。
4.Peugeot 301
二师兄点评：这是一款小型的家庭车，从各项得分上来看主要是输在了“安全装备”这一项，安全装备中有5个分类，301只在车速辅佐系统中得了4.6分，没有车道偏离预警以及车道保持系统，没有高速自动制动以及安全带未系提醒系统，所以这几项的7分总分一分未得。
5.Citroën C-Elysée
二师兄点评：这是雪铁龙公司上榜的第二台车，是一台小型家庭车。C-Elysée在成人保护方面表现为四星，主要问题出现在了正面碰撞上，前排驾驶员和副驾驶的胸部和大腿受到的伤害不小。这背后可能的原因是碰撞时安全带不能将乘客锁死，前舱向后挤压导致的。
二师兄总结：与C-NCAP相比， E-NCAP更为人道一些，也更为合理一些。就拿行人保护这一块来说，目前C-NCAP不做考察而E-NCAP却是考察的重点。另外在安全装备这项中C-NCAP主要看的是你的被动装备例如安全气囊这类，而E-NCAP正在努力推广主动安全装备的装车率，譬如安全带未系提醒，因此评价过程中队这块的要求也越来越严。相对来说这方面国内确实有一些落后！
