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《我有车》原创对比评测:华晨宝马在2017上海车展上发布了全新一代5系Li,虽然没有公布价格,但也给奔驰E级(配置|询价)带来了不小的压力,自打新E上市,这一年不是加价就是加装饰,是该有辆车怒怼一下奔驰E了。据华晨宝马公关部确认,全新5系Li将于6月23日正式上市,《我有车》给出的全新一代华晨宝马5系Li长轴版比较合理的起步价在42.86万元。(注:以下对比图片,左侧为全新宝马5系Li,右侧为奔驰E级)
首先从外观来看,全新宝马5系Li就是小号的7系Li,而E级就是小号的奔驰S级,满满的套路就不多说了,我们只看亮点。全新一代5系Li将提供M套件车型,整体样式比普通版凶悍很多,再配上LED大灯,侵略性非常强,这才是怒怼选手的实力体现。奔驰E级也分为运动版和普通版,大狮兄比较偏向运动外观,普通版太传统了,很可能被人当成是司机。
这俩车都是全LED大灯,日间行车灯也是最新的家族造型,不过狮哥更喜欢宝马的大灯,虽然天使眼灭了,但整体辨识度还是有的,反观奔驰,再也没了当年W140虎头奔的那种霸气。两车尾部都是双边双出的排气尾喉,但奔驰E级的双尾喉之间有一根镀铬装饰带,会更显档次。
从侧面看,全新宝马5系Li比E级更运动,而且线条很流畅,轮毂也很Nice,狮哥很喜欢。全新5系Li的车身尺寸为5087x1868x1500mm,轴距3108mm;奔驰E级长轴版5065x1860x1467mm,轴距3079mm,都是一个级别的选手,区别不大。
内饰上的豪华感俩车都还不错,不过奔驰E级的科技感明显比5系Li强不少,毕竟宝马的内饰实在是太传统了。粗壮的三幅方向盘远没有E级的平底设计更运动,10.3英寸的悬浮液晶大屏也敌不过E级的12.3英寸,不过5系Li的屏幕支持触摸操作,易用性和反应速度比E级更方便些。总体来说,全新5系Li的内饰虽然也很豪华,但并没有E级那种直击内心的豪华感受,或许直线条设计太多了,本轮E级胜出。
配置方面,全新5系Li拿到了很多7系才有的配置,比如带触摸屏和泊车功能的车钥匙,特别适合装逼。两款车均配备了全液晶仪表和手写多媒体控制面板,仪表样式还能自行切换,此外全新5系Li支持无线连接CarPlay,奔驰E级就有点OUT了。
虽然5系Li在车身尺寸上比奔驰E大了一点,不过内部空间基本没差别,但5系Li的坐垫比E级更软,而且后排坐垫的长度是510mm,比E级长了30mm,舒适性无疑更出色。当然,俩车的后排中央地板凸起都比较高,只能临时应个急。总体来看,空间方面全新5系Li更胜一筹。
两款车都采用了分段式全景天窗,5系Li的总采光面积是0.24+0.25=0.49㎡,奔驰E级是0.43+0.3=0.73㎡,如果带个妹子晚上看星星,很明显E级更适合,别忘了,E级还是怀挡呢!
动力方面,两款实拍车型均为2.0T高功率版本,530Li的最大功率为252马力(185kW),峰值扭矩350牛-米,E300L的最大功率为245马力(180kW),峰值扭矩370牛-米。5系Li匹配的是8AT“大鸡腿”变速箱,E级是自家的9AT怀挡,妹子可以直接伸腿过来,奔驰完胜!悬架方面,5系Li采用前双叉臂后多连杆独立悬架,E级前后均为多连杆独立悬架。
《我有车》总结:全新宝马5系Li和奔驰E级长轴距版各有各的优势,喜欢运动多一点,您可以选择5系Li M套件版或E级运动版,30多岁可以选择5系Li普通版,40岁以上的大叔,建议你还是买普通版的奔驰E级吧!对了,你还得配个司机。更多原创新车/降价车行情报道,请您即刻关注《我有车》自媒体号,以获取第一手买车、用车资讯!(作者:大狮兄)