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“吾不笑别人,
单笑周瑜无谋,
诸葛亮少智。
若是吾用兵之时,
预先于此伏下一军,
如之奈何?”
这意味深长的古语告诉我们:
事后诸葛是古人惯用的装逼伎俩。
何谓装逼?
卖弄,做作,虚荣心。
能否具体?
墨镜,金链,托眼镜。
能否再具体?
最紧要型。
不想装逼失败变逗比?
今天教授教你装逼的正确姿势,
如何用最少钱买到最体面的轿车。
(以下介绍均为入门版车型)
点评:硕大的三戟叉logo、深邃星辉中网、无框车门、怀挡挡把,条件允许再加装AMG轮毂(¥8300),集满满逼格于一身,同价位车型中,找不到第二辆溢价能力比CLA高的轿车。鱼与熊掌不可兼得,出于成本控制的考虑,CLA 180并不以动态性能见长,1.6T低功率发动机被“刻意”调校为122Ps、200N·m。加价提车、维修保养费用高昂也是潜在车主们需考虑的问题。
点评:作为英菲尼迪的首款国产车型,Q50L已在华度过两个多年头,48mm的轴距加长在照顾市场和坚持本性之间找到韧性平衡,但不温不火的市场表现迫使它终日打折迎人。双叉臂前悬架以及奔驰动力总成赋予其不俗的运动底子,因而被标榜运动的ATS-L、3系视为眼中钉。清秀的玉面书生前脸更适合低调、但又向往豪华车的消费群体。
点评:教授的心头好,技术型落地不到26万元(视地区而异),在出众产品力保驾护航下,收获喜人销量。极具竞争力的价格让它一跃成为当前最便宜豪华中型车,辅以同价位车型最强动力和极高的操控极限,成为让不少年轻消费者魂牵梦萦的dream car。科技感和配置水平丰富亦是亮点。另外,空间表现达到中型车应有水准,并没外界所说不堪。
如你所见,这三款入门级豪华轿车落地价格相差无几。保养费用方面,ATS-L无疑最为厚道、实惠;采用不少日产配件的Q50L配件价格在可接受范围内;而素来保养费用高昂的奔驰并没我们所想的高,但亦名列前茅,一般家庭供养吃力。
向往品牌溢价能力、高逼格以及高颜值的朋友,CLA 180绝对是彰显个性的一抹艳丽;钟情低调奢华、北美豪华质感的城市新贵,实力均衡的Q50L不失为一个好选择;而血液中流淌着高辛烷值汽油的年轻群体,ATS-L是26万预算所能买到最暴躁、主观加速感受最直接的操控担当。