双T来袭 全新MPV北汽幻速H5亮相重庆车展
6月8日，北汽幻速旗下新款MPV车型北汽幻速H5在重庆车展上首次亮相， 新车定位于偏家用紧凑型MPV，据悉，新车预计将于三季度上市发售。
作为北汽幻速全面升级的又一力作，北汽幻速H5传承家族式前脸设计理念以及凌云点阵式进气格栅和黑色回旋镖式雾灯装饰，整体前脸高昂挺拔。内饰方面，新车所采用的软质材质源于全国首次与航天科技合作的PV材质。同时北汽幻速H5还配备全景天窗，外后视镜加热，无钥匙进入/一键启动等配置，超越同级主流车型水准。
作为一款满足全家出行的品质MPV，北汽幻速H5的空间同样令人满意。新车拥有4750*1800*1750mm的车身尺寸，轴距达到2760mm，轻松超越同级。北汽幻速H5拥有2+2+3和2+3+2的两种座椅布局，24种座椅组合方式。
北汽幻速H5搭载1.3T动力，匹配5MT和CVT两种变速器，多种动力组合，让消费者拥有更多选择。最大功率98kW，拥有着比肩1.8L排量自然吸气发动机的输出，同时兼顾燃油经济性，一路驰骋的同时尽享舒适与愉悦。
大咖点评
作为北汽幻速入选“国家品牌计划”后推出的首款明星产品，北汽幻速H5无论是在质量上还是品质上都体现了北汽幻速的实力与诚意，相信凭借高配置、大空间、双T动力等核心优势，必将重塑当下发展势头迅猛的MPV市场格局。
更多消息九月揭晓 曝MODEL Y首张预告图
特斯拉在加州山景城（Mountain View）举行的股东大会上公布了MODEL Y的首张预告图。作为全新入门SUV车型，MODEL Y最快会在2019年正式上市销售。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在大会期间表示，他十分期待MODEL Y的出现。这款全新SUV不会采用MODEL 3的平台而是基于新平台打造，一方面是受Fremont工厂产能的限制，另一方面是有MODEL X这个前车之鉴。马斯克认为，MODEL X使用MODEL S技术平台研发是不明智的，这使得MODEL X不像是一款传统意义上的SUV，而像是个混合体。此外，MODEL X的鸥翼门设计、超豪华的配置等特质将其推向了一个极端，变成了普通消费者可望而不可即的奢侈品。
基于新平台、新工厂、新技术，未来的MODEL Y将更加符合一款纯电动SUV的身份。虽然短期内我们无法看到这款车的真实面貌，不过马斯克透露，在今年九月特斯拉首款卡车（Tesla Semi）发布的同时，官方会公布更多有关MODEL Y的信息。
大咖点评
的确那鸥翼门和豪华内饰设计并不适合普通消费者，希望MODEL Y是一款亲民的产品。
完善产品线 阿尔法·罗密欧推两款新SUV
继Stelvio之后，阿尔法·罗密欧还将在2020年前再度推出两款全新SUV车型，其中一款定位低于Stelvio，未来作为阿尔法·罗密欧入门级SUV进行销售，而另一款定位将高于Stelvio，未来或作为旗舰级SUV销售。
据悉，刚刚于国内上市的Stelvio是阿尔法·罗密欧旗下的首款SUV车型。不过介于全球SUV市场都在不断扩大，阿尔法·罗密欧自然也不希望错过这一市场时机，其将再度基于Giorgio平台打造两款新车。其中一款尺寸较小的SUV定位低于Stelvio，或被命名为Kamal，成为阿尔法·罗密欧的入门级SUV，未来的竞争对手或指向奥迪Q3、奔驰GLA等。
而另外一款SUV的尺寸将比Stelvio更大，定位也更高，或命名为Castello，并且未来有望作为阿尔法·罗密欧的旗舰级SUV进行销售，竞争对手或指向宝马X5、奥迪Q7等车型。
大咖点评
如果竞争对手直指德系ABB，而且价钱相当，预计销量会很不错，起码买了走在路上不容易撞脸。
搭1.5T/混动 本田新CR-V(配置|询价)或将7月9日上市
东风本田全新CR-V预计将于7月9日正式上市。根据之前报道，240TURBO（1.5T）车型和锐·混动车型将同步推出。此外，中国大陆将是全新CR-V锐·混动车型最先投放的市场。
外观方面，该车与海外版车型外观设计基本保持一致，其前脸采用了本田最新家族设计风格。内饰变化也比较大，其整体设计较为规整，中控台造型较为简洁。
动力方面，全新CR-V 240TURBO（1.5T）车型将搭载一台最大功率为193马力的1.5T直喷发动机，传动系统匹配CVT无级变速箱；全新CR-V锐·混动搭载的是与思铂睿/雅阁锐·混动车型相同的LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力，但是在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大输出功率可达215马力。油耗方面，全新CR-V锐·混动的工信部综合油耗仅为4.8L/100km。此外，高配车型还将配备四驱系统。
大咖点评
国内消费者已经等到花儿也谢了，而且没有7座车型，关键是越改越丑，感觉都不叫全新车型，顶多就是个小改款。
没有2.0T/告别2.7L 曝国产普拉多新信息
丰田官方从内部对经销商辟谣，未来在全球范围内不会推出普拉多2.0T车型，同时国产普拉多2.7L车型也或将会伴随改款车型的推出而停售。
丰田在对内辟谣当中表示，普拉多在全球都没有2.0T设定，今后也没有在普拉多中搭载的计划。此外，丰田在辟谣声明中还提到，希望国内经销商能够珍惜年内的这段时间，为国产普拉多2.7L的销售做好收官工作。
官方表示新车将会针对动力进行提升，我们预计这款车型将与海外版同步进行改款。所以从丰田的表态来看，国产现款普拉多2.7L车型将在年内停产，未来也不会推出2.0T车型，而3.5L车型将继续出现在国产新款普拉多的配置当中。
大咖点评
看来又是空欢喜一场，不过丰田在放弃销量差的产品方面，还是做得比较坚决。
