一台车好不好不单单是在性能以及操控方面的表现，更为实用的是其舒适性，既要有好的乘坐感受也要有好的操控性也就是评定一台车的标准。而决定一台车乘坐是否舒适的很大一个要素就是底盘的结构和调校，不知道从何时开始，独立悬挂就成为了很多消费者买车一定要有的配置。所以今天大咖就推荐几款最低不用15万就能买到的，配置不低、有用独立后悬挂的高性价比SUV。
劲炫ASX
发动机：1.6L 2.0L
变速箱：手动 无级
新车指导价：11.48-14.98万
其实劲炫ASX相对于上一代来说，前脸算是改变了很多，起码变年轻了，符合现在的设计潮流。不过内饰变化不大，亮点应该就是那块10.1英寸的大屏，在内饰设计这一块，三菱还需要努力努力。2.0L+CVT的搭配非常默契，驾驶起来很平顺，推背感你就不要指望了。车子前后都使用了独立悬挂，有个不错的底子，而且三菱的底盘调校功力还是值得信赖的，整体风格偏向舒适，是一台好开的SUV。
发动机：1.2T 2.0L
变速箱：手动 无级
新车指导价：13.98-18.98万
基于雷诺日产的CMF模块化平台打造的逍客，外形比老款的逍客要时尚，当然少不了家族式前脸的设计风格。内部一贯的沙发厂做工，再加上前后独立悬挂和偏舒适的调校，无论是驾驶还是乘坐都会感觉到舒适。1.2T的逍客日常开起来还是很轻快的，驾驶时完全不用为它的排量而担心，但是1.2T和2.0L的价钱上没有拉开太大的差距，优势不明显。
维特拉
发动机：1.4T 1.6L
变速箱：手动 手自一体
新车指导价：9.98-15.98万
维特拉有不错的性能表现，超大的天窗还有同级少有的四驱性能，除了空间和做工方面还有进步空间以外，硬要挑毛病估计就是品牌力和设计了。论产品实力，其实跟主流的缤智、逍客等有得一拼，虽然操控性不算优秀，但底盘不松散，悬挂的支撑也到位。或许再丰富一下配置，换个设计师，说不定能成为小型SUV市场中的一匹黑马，当然了，好的营销是不能少的。
自由侠
发动机：1.4T 2.0L
变速箱：手动 双离合 手自一体
新车指导价：13.48-19.68万
标志性的七孔进气格栅加圆形大灯，再搭配上反差萌的内饰，你很难不喜欢它，而且13万多起步价圆你一个Jeep梦是多么愉快的一件事情。动力上在同级中属于中等水平，就是油耗不算低。底盘是前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆，后多连杆独立悬挂带横向稳定杆，在这个价位自由侠非铺装路面能力绝对是佼佼者。如果想买一辆四驱性能不错，设计有个性的小SUV，自由侠可以考虑一下。
