于2011年首度发表的丰田油电混合掀背车款普锐斯 c(日规车型以Aqua为名)，继美规车型于2017年2月二度发表新年式小改款车型后，日规车型Aqua亦选择在6月19日于日本发表小改款车型。
于2011年首度发表的丰田油电混合掀背车款普锐斯 c，日规车型Aqua选择在6月19日于日本发表小改款车型。
且有别于美规普锐斯 c车型主要针对外观追加空力套件，以及强化主动安全配备的小改款更动，Aqua小改款车型不但换上了新的车头样貌，同时新增顶规Crossover跨界车型选择，于日本市场的新车售价则自1,785,240日圆起至2,062,800日圆，换算人民币约11.2万元至13万元。
Aqua Crossover强调外观跨界身形
事实上，Aqua于2014年便曾推出以Aqua X-Urban为名的跨界车型，透过车高变更、车顶架及空力套件的配置，塑造出更具跨界风格的车型设定。而在此回的小改款中，原厂则是以Aqua Crossover取代既有的Aqua X-Urban车型。
小改款首度新增的Aqua Crossover车型除了承继小改款车型崭新的头灯造型外，并具备了车型专属的前后保险杠造型，车高部分亦较标准版增加50mm。
Aqua Crossover除了承继小改款车型崭新的头灯造型外，并具备了车型专属的前后保险杠造型，车高部分亦较标准版增加50mm，同时透过车侧雾黑色轮拱饰条以及前后银色下护板的配置，创造出更为浓郁的跨界运动气息。
Aqua Crossover透过车侧雾黑色轮拱饰条以及前后银色下护板的配置，创造出更为浓郁的跨界运动气息。
小改款Aqua在动力部分采用了THS II油电混合动力系统，以一具1.5升自然吸气引擎搭配电动马达，具备100匹综效马力表现。依据JC08测试规范下，小改款Aqua最佳油耗可达每
公升汽油行驶38公里水准。
小改款Aqua在动力部分采用了THS II油电混合动力系统，以一具原厂代号1NZ-FXE的1.5升自然吸气引擎搭配电动马达，其中汽油动力可提供74匹最大马力及110N.m最大扭矩，电动马达则具备61匹最大马力及170N.m，具备综效100匹最大马力表现。依据JC08测试规范下，小改款Aqua最佳油耗可达2.63L/100km水准。
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